라덴씨입니다.. 

지난주에는 포항으로 내려갈 머큐리 50마력 엔진의 테스트가 있었습니다. 

요 엔진이.. 좀 사연이 있는 것이.. 

포항의 몽둥이님께서.. 리빙이를 맞추셨는데.. 가족이 시승하셨을때 하필 파도가.. ㅠㅠ.. 

결국 내무부 장관님의 불허로 배를 콤비로 바꾸기로 하시고.. 이레마린 480을 끌고 왔지요..

솔직히.. 왜 내가 이걸 해야 하나.. 싶기도 했지만 같은 아이들 키우는 아빠가 겪는 이들이 뻔하기 때문에

제가 맡아 끝까지 뒷마무리를 해드리기로 하였습니다. 

배를 취미로 하시는 아빠들.. 마눌님들한테 배가지고 잔소리 들으시면 너무 싫잔아요.. 

아무튼 저는 선체를 인수하기로 하고 원래 엔진을 인수하기로 하셨었는데.. 여기에는 등록이라는 뜻밖의 변수가 발생하여

여차저차해서 고민한 바.. 곧 들어오기로 했던 머큐리 11년식 4사이클 50마력을 추가금없이 달아드리기로 동의해드렸습니다.. 

이것은 정말 엄청난 딜 이지요..  ( 물론 컨트롤과 게이지 가격은 받기로 했습니다. 따로 사야 했기 때문에.. )

아무튼 그 엔진이 지난주에 왔고 다부님이 오셨을 때 시동을 터트리기로 했습니다. 

결과는 동영상과 같습니다....

제가 아까워서 어이없어 하는 모습 보이시나요 ㅠㅠ.. 

살다살다 이런 상태의 엔진을 만져볼 줄이야.. 지난번 야마하 새엔진 이후로 이런 괴물은 처음 봤습니다. 

아.... 약속은 금전보다 소중한 것이니 만큼.. 약속은 지키기로 했지만.. 정말 이렇게 팔기엔 아까운 엔진입니다.ㅠㅠ.. 

이번에 수입한 엔진들은 정말 다들 상태가 너무들 좋네요.. ㅠㅠ.. 

저는 이걸 따로 판매했다면 더 비싼값을 받을 수는 있었겠지만.. 한편으로는 엔진을 보내도 뒷탈은 없을것 같아 다행입니다. 

긍정적으로 생각해야지요 ^=^ 어자피 무게때문에 리빙에는 달지 못하는 엔진입니다. 

아무튼 몽둥이님 콤비에서 오래오래 일 해주기를 바라면서 =)

이상입니다. 

라덴씨입니다. 

아마도 제 블로그를 쭉 보아오신 분이시라면 알 수 있을텐데 언젠가 장인어른을 드리려 존디어 4210을 수입한적이 있었습니다. 

하우스에 쪽 들어가서 일을 할 수 있는 작은 트랙터가 필요하셨던 것이지요.. 

그리고 거기에 달아 쓸 로터리 틸러 를 같이 구입했었습니다. 실제 로터리를 쓰시려고 했던 것이니까요 =)

국내에서는 로터리만 400 정도를 달라고 했다고 하셨는데.. 돈이 문제가 아니라 쇠가 너무 약해서 못쓰시겠다고 하십니다. 

아무튼.. 그렇게그렇게.. 어렵게 들였건만.. 로딩하는 당일에 틸러가 약 2시간 정도 늦게 도착했고 

컨테이너는 틸러 없이 바로 출발해 버린 것이었습니다. ㅠㅠ...

이후 틸러는 제가 모르는 분의 배가 시린 컨테이너에 실려왔고 저는 운임을 LCL 수준으로 드리기로 하고 대신에 

통관과 언로딩을 지원해 드렸습니다... 하시다시피 개인이 배를 통관하자면 번거로운 일이 한두가지가 아니지요..

문제는 언로딩이었는데.. 화성에 계신 선주께서 컨테이너 이동비용이 아깝다 하시며.. 부산에서 오픈을 하자고 하셨던 것이었습니다. 

아... ㅠㅠ.. 

정말 많이 설명드렸는데 완강하시어 저도 결국 부산으로 내려가게 되었지요.. 

문제는 또.. 부산은 제 주무대가 아닌데다 선주께서도 배를 한번도 내려본 경험이 없으셔셔.. 

오픈하자는 장소를 관광지 4차선도로 한복판으로 잡으셨던 것이었습니다.... 아.. 

이런 시츄에이션이.. 해운대 한복판 도로에서 이루어진 것이었습니다. ;;;; 

민원먹고 쫒겨나지 않기를 천만다행이었습니다. 

배는 코비아 18CC였는데.. 선폭때문에 90도 틸팅이 된 걸 .. ㅠㅠ.. 흑흑.. 저는 열심히 차를 막았어요.. 

아무튼 배는 무사히 내렸고 내릴때 한끝차로 휠이 상하는걸 피할 수 있었습니다. 그게 천만다행이었지요.. 

이후 저는 틸러를 싣고 처가댁으로 갔고.. 선주께서도 타이어 정비를하고 출발하셨습니다. 아침 9시에 오픈했는데.. 

댁에도착하신 시간이 거의 자정 다되었다고 하시네요.. 아무튼 사고없이 가신게 천만다행입니다. 

좀 늦었지만.. 드디러 틸러 도착입니다. ㅠㅠ....

이후에 장인어른께서 부착하셨고.. 그 다음주인 엊그제 처가댁을 가 보니.. 

요렇게 앙증맞게 달려있더라는 것이지요 ^^ 뿌듯한 순간입니다...   오리지널 미제 존디어 트랙터에 존디어 로터리 납시오~~ ^-^;;

장인어른께서 자랑하신다고 저 모양새로 동네한바퀴 하셨다고 합니다. ^^;;;

그리고 하우스 안을 이렇게 정리하셨지요 ^=^.. 

아무튼 그간 많이 늦어진 점에 많이 송구스럽습니다만.. 아주 보람있는 존디어 수입이었습니다. ^^

이상입니다.

라덴씨입니다. 

언젠가 캐롤라이나 캣 오더에 대하여 기술한 적이 있습니다. 

건조하는데 잇어 리빙스턴보다 더 많은 시간을 요구하였고 긴긴 기다림속에 

6월 1째주에 출고가능하게 되었었지요. 물론 저도 가급적 빨리 배송을 진행코져 미리 여기저기 배송선을 수배하고 있었습니다.. 만.. 

트레일러가 없이 배를 .. 그것도 카타마란을 선적하는 것은 상당히 어려운 일이더군요. 

예상보다 포장견적도 상당히 많이 나왔고  픽업 절차에서도 공장과 배송사 손발이 안맞아 1주일 이상을 허비했습니다. 

포장비 같은 돈에 대한 문제는 제가 양보하면 되지만 현지에서 이런저런 시간이 걸리는 것은 저도 어쩔 도리가 없더군요. 

배송파트너 쪽에서도 새배이기 떄문에 극도로 신경을 쓰고 있었고.. 애당초 어설픈 파트너들은 아예 제쳐놓고 ( 2차 파트너 ) 

섭외를 했기 떄문에.. 아무튼 꽤나 비싸고 많은 과정이 필요한 일이 되었습니다.  

그러나 새보트인데!! 그정도는 해야지요.!!  상당한 금액을 지불하신 분의 마음을 헤아려야 합니다. 

보트라는 것이 반드시 금액으로 모든 것을 구분할 수는 없지만 1천만원 짜리의 보트와 5천만원짜리 보트는 다르게 취급되어야 합니다. 

아무튼 지난주 말에 반가운 메일이 왔는데.. 로딩이 끝나 항구로 넘어갔다고 하는군요. 

선주께서 많이 기다리셨을 텐데.. 잘 실렸습니다. 현재 정확한 스케쥴은 확인중에 있고 나오는 대로 연락드리도록 하겠습니다. 

배가 크기 떄문에 컨테이너를 뒤집어 선적했습니다. 꽉찹니다.. 

컨테이너에 전용 레일으 만들어 선적했습니다. 

내릴때도 뒤집어야 되는데.. 이게 일이 되겠네요.. 

아무튼 데미지 없이예쁘게 실렸습니다. ^-^

이상입니다.

라덴씨 입니다.

그제는 칠곡의 다부님 배가 완성되어 어제 안전검사 준비차 전곡으로 배를 이동시켰습니다. 

다부님의 경우 배에 사연이 있는데.. 다름 아니라 제가 작년에 시운전때 사용했던 선체를 쓰시기로 한 것이지요. 

헐은 약 4개월 사용했었고 콘솔은 새거 다행이 이런저런 구멍이 맞아떨어져서 볼트자리도 제치 4개 뿐입니다. 

아무튼 일단 사용했던 배인지라 총 견적에서 -100만원 해드렸습니다. 

원래 판매계획이 있었는데 딱 마침 연락이 되어 그대로 넘겨드린 케이스입니다. 

엔진걸고 찍은 영상입니다.

이번 엔진들은 전부 소소하게 정비를 하기는 했지만 전부 상태가 좋아 아주 기분이 좋습니다. =)

야마하처럼 건조한 소리가 아닌... 쫀득한 엔진소리가 나지요.. 베어링소리도 없고..

특별한 옵션은 없었기 때문에 그대로 진행했습니다. 

트레일러는 이지로더인데 등록이 되어있네요. 윈치를 포함한 바우스탑 새로 제작했고 타이어도 노후가 심해 교체핶습니다. 

시운전은 안전검사 하면서 진행할 예정입니다. 큰 문제 없었으면 좋겠네요.. 

부디 마음에 드시길 바라면서 =)

이상입니다.