해피마린입니다. 

오늘도 틈 나는 대로 계속 정리중입니다.. 이제는 어려운 것들은 거진 정리가 되었습니다. 

사실 건물은 준공이 나지 않았으나 사실 토목준공이 큰 문제 였던 관계로 이제 오픈해도 될것 같습니다. 토목준공은 마친 상태입니다. 

어느정도 업무를 시작할 수 있을 만큼 정리도 마친 상태이구요.. 

난방문제도 해결했고.. 

CCTV도 설치했고... 

( 난로와 CCTV 설치할 때는 정말 심장이 쫄깃했습니다.. ;; )

여러 구조물도 제작했고.

배나 엔진을 들어낼 준비도 마쳤습니다. 

다른 정리는 2월 1일까지 일단 이시로 마쳐놓고 2월 2일부터 정상업무를 시작할 계획입니다. 그간 너무 많은 일을 미루어 두었습니다. 

원래대로는 접수한 순서대로 처리해야 맞겠지만 지금 마당의 녹지정리가 덜된 관계로.. 마당을 통제가능한 순서대로 일을 처리할 예정입니다. 

현재 펜딩되어있는 외부 업무들은.. ( 무순 )

- 부산 달마님의 리빙 19 점검.. 

- 포항 캐롤 18 점검 및 오디오 설치.

- 멧돌님의 트윈비 17 튜닝..

- 보스님의 트라이엄프 21 조립 및 점검

- 맥그리거 26 적출 및 점검

- 옵티맥스 135 트윈 점검 

- 통영 스즈끼 60 엔진 출고

- 제주 야마하 225 엔진 체크 및 수리 준비

- 가드님 스즈끼 60 점검

- 앵글러 20 점검 및 안전검사.. 

지금 생각나는 것들은 이정도이네요.. 

이중 달마님 부산출장을 먼저 다녀올 예정이고.. 다녀오면서 리빙 19를 업장으로 끌고 올 예정이고.. 

목요일에는 맥그리거 26을 적출하고 입고시킬 예정이고 맥그리거가 자리를 잡으면 보스님의 트라이엄프를 입고시켜 작업할 계획입니다. 

일단 맥그리거는 연휴중 혹은 연휴 끝자락에 출고시킬 예정에 있으며 보스님의 트라이엄프는 19일 안쪽으로 출고..

이후에 앵글러와 멧돌님 트윈비를 입고시켜 작업할 예정으로 앵글러작업이 끝나는 2월 말 쯤부터는 보트를 입고하여 수리 및 튠업을 

할 수 있는 여건이 될것으로 보입니다. 

3달 가까이 놀았으니 이제 PAYDAY가 온 것이지요.. 죽었다고 봐야 합니다.. 

아.. 2월은 좀 여러가지로 풀렸으면 좋겠네요. 그간 금전적인 출혈도 너무 컸고.. 앞으로도 클것 같고.. 정말 어려움이 많은게 사실입니다. 

아무튼 피하지 않고 부딪쳐 보면 길이 열릴 것으로 믿고.. 밀고 나가보겠습니다. 

참.. 참고로 업장은 전에 말씀을 드리긴 했습니다만

주소는 경기도 수원시 권선구 서부로 1390번길 140

 ( 구 주소 권선구 고색동 547-1 )  입니다. 

찾아오시기는 어렵지 않고 아직은 산업 3단지가 한가해서 여유롭습니다. 각 간선도로와 고속도로 IC 에서 그리 멀지 않고 

그렇게 막히는 구간이 없어서 찾아오시기는 괜찮겠습니다만 사전에 미리 전화주시어 제가 있는지 확인을 하고 오시기 바랍니다. 

이제 새 업장에서 뵙겠습니다. 

그간 많이 기다려주신 여러분께 양해의 말씀구합니다. 

감사합니다. 

해피마린입니다. 

1주일 넘게 업장 정리중입니다. 어제는 크.. 드디어 난로를 세웠습니다. 

그것도 겨울이 다 가는 시점에 !!;;;

아무튼 바깥도 치워야 했고 3월까지 야간에는 난로가 있어야 했기 때문에 설치를 했는데 고가 높고 특히 외부에 사다리놓기가 아주 안좋아서 

생쇼를 했습니다. 앞으로는 날잡아서 고소작업대를 하루 빌려서 해야 할것 같더군요.. 아무튼 간신히 고정할 수 있었습니다. 

일단은 자금 여력의 한계로 함석연통으로 설치했습니다. 

안쪽이 돌아가면서 약간 비뚤어졌지만 나름 고정했다고 생각합니다.. 

좀 고생을 하긴 했지만.. 그래도 계곡에서 추위에 떨면서 일하던 것보다는 낫지요.. 

하루에도 핫팩을 몇개를 넣고 일했는지..

이제 대부분의 준비가 끝나가고 다음주부터는 본격적인 일을 시작할 계획입니다. 

이상입니다.

해피마린입니다. 

 지난번 할리 수입을 추진하면서 할리 수입에 대해 문의가 오기도 하고 블로그에 오시는 분들도 할리데이비슨 건으로 많이 

타고오시는것 같습니다. 

 사실 모터사이클의 수입은 배기량이나 크기, 메이커 등에 그다지 차이가 없습니다. 50CC 스쿠터나.. 리터급 할리나.. 

구매해서 들어오는 절차나 하는 일은 똑같습니다. 자동차로 분류되는 만큼 차와 다를 바가 없지요. 

인터넷에서 매물을 보고 셀러와 연락해서 계약서를 쓰고 차값을 지불하고 포장할 창고까지 픽업해 옵니다. 

저는 중간에서 좀더 매물을 찾기 쉽게 안내해 드리고 고른 차량이 적법한 것인지 .. 사기매물이 아닌지 중간에서 정보를 알아보게 됩니다. 

그리고 정말 뭐뭐 같은 수출통관.. 아으.... 

여기에 와서는 통관해서 인수하시면 됩니다 .

그러나... 

사실 몇번 드린 말씀이지만 모터사이클을 포함한 자동차는 국내에서 번호판을 달기 위해 인증을 받아야 하는데.. 이 절차중 

소음과 배기가스 검사가 있습니다. 소음은 순정 머플러가 있으면 비교적 까다롭지 않은데.. 배기가스 검사는 정말.. 아우.. 

그리고 재검받을때마다 들어가는 무시무시한 비용들.. 하여.. 

모터사이클을 수입하시려 한다면.. 먼저 환경검사를 어떻게 통과할 것인가를 먼저 알아두셔야 합니다. 

자력으로는 거의 불가능에 가깝고 대행을 맡기시는게 편합니다. 여기에 대해서는 제가 아는 정보가 별로 없습니다. 

허니.. 이 부분에 대한 답을 먼저 만들어 놓으셔야 합니다. 나머지는 제가 이리저리 갖은 방법을 동원해서 문제를 해결할 수 있지만. 

검사는 그게 안되기 때문에 검사를 받을 예산도 전체예산에 포함되어야 하고 누가 할 것인지도 정해 놓으신 후에 

나머지 금액을 예산으로 잡고 알아보셔야 합니다. 물론 들여오기 까지의일도 직접 해보시면 결코 쉽지 않답니다. 

그래서 저같은 사람이 일을 할 수 있는 것이겠지요.

참고하시기 바랍니다.