해피마린입니다.. 

그간 말씀을 드리지는 않았는데 정확히 2주전에 낙상을 당했는데요... 

컨테이너 박스를 오르내리는 사다리에서 내려오다가 떨어진 것이죠.. 그날 예정에 없이 좀 늦게까지 일을 했고 식사없이 강행했던 탓에 

기운이 없어 다리가 풀려 떨어진 어처구니 없는 일이었습니다. ㅎㅎ... 원숭이도 나무에서 떨어진다고 하죠.. 

다행히 눈에 보이는 골절은 없었는데 인대가 많이 상했고 깁스를 하고 

( 이런 신세가 됬죠.. ;; )

첫주는 거의 제대로 일을 못했고 둘재주는 어찌어찌 조금씩 일을 해보기는 하는데 속도도 느리고 자세가 어정쩡하니 다른 곳도 아파옵니다.

지금도 발을 내리면 부어버려서 엄지 발가락 관절이 무척 아픕니다..  그래도 많이 나아지기는 했어요. 

무엇보다 걱정인 건 4월부터는 무척 바쁜 시즌이라는 건데 일이 2주이상 차잘이 벌어지니 죽을맛입니다. 

그래도 뭐... 시간을 되돌릴 수 있는 건 아니니까 빨리 적응해서 정상화 시키는 수 밖에요. 

본의아니게 많은 분들 기다리게 해 드려 정말 죄송합니다. 

얼른 나아서 밀린 일들 처리할께요.

해피마린입니다. 

지난번 확장작업중인 바를 말씀드린 적이 있죠.. 

어제 드디어 구조물 작업은 마무리 되었습니다. 어휴,... 일이 많네요. 

그때 그 뒤로 옆 남은 담장 뼈대를 다 철거했구요.. 남은 자재들은 잘 잘라서 정리해 놓았죠..  이 작업하면서 허리가 한번 나갔습니다.. -_-.. 

그 뒤로 배를 정리해 보니.. 앞마당이 무척 넓어졌죠.. 

컨테이너도 이동하면서 드디어 맞췄습니다. 

이제 많이 넓어지게 되었습니다.. 그만큼 할일도 많아질겁니다. 5 ~ 6월 정도 되면 이런저런 시설이 자리를 잡을 것 같습니다. 

고생해주신 많은 분들 감사드립니다. 

해피마린입니다.. 

요 며칠은 그간 벼르고벼르고 있던 확장공사를 시작했습니다. 

사연은 간단한데.. 최초에 측량이 잘못된 부분이 있어 측량을 다시하고 왼쪽 담장이 4미터정도 넓어게 된것인데.. 

작년 겨울에 공사를 하려했었으나.. 여러모로 타이밍을 놓쳐서 올해로 넘어오다 이제는 해야겠다 결심해서 시작하게 되었습니다. 

트라이엄프의 선수셨던 오사장님께서 장비 및 자재를 수배해 주셨구요..  독도님.. 영동 오토바이 김사장님.. 싼이사랑님이 

담장치는걸 도와주셨습니다  못할줄 알았는데 하려고 하는 사람이 모이니까 무척 빨리 일이 되었습니다. 

옆에 골재를 다시 깔고 땅을 고르고..   특히 배를 놓으려 했던 자리는 폐아스콘을 깔아 꺼지는걸 최소화했습니다. 

담장 칠 기둥을 세웠구요. .. 

안쪽인데 4 ~ 5미터 정도 늘었습니다. 컨테이너를 밀면 골재구간이 제법 나올것 같아 그쪽은 블럭으로 메울 생각입니다.

담장을 다시 치고 정리하니 깨끗해졌습니다. 

처음에는 이 작업을 할 때 며칠은 여기서 살아야겠다.. 생각했는데 여러분들의 도움으로 그런 일은 없어도 될것 같습니다. 

이제 월말까지 틈틈이 안쪽 치우고 배정리를 해둘 생각입니다. 

보관소 만들기도 생각해야 하고.. 할 일이 태산이네요. 아무튼 하나하나씩 해결해 보도록 하겠습니다. 

해피마린입니다. 

이제 3월이 되었습니다. 날씨도 점점 따뜻해지고  슬슬 보팅에 나가실 시기가 되겠네요. 

지난 두달간 작업장 정리도 하고 올 한해는 어떻게 꾸려가야 할까.. 여러가지 생각이 많았는데 몇몇가지 변수가 결정되면서 

이제 한번쯤 정리가 가능해질것 같습니다. 

1) 인원변경

아시다시피 지금까지 해피마린은 같은 부지를 금호마린과 공유하면서 꾸려왔습니다만 금년 6월말 부로 금호마린이 독립하시게 되어

당분간은 홀로 일해야 할것으로 보입니다. 당초에 새로운 종목이 들어오면서 충원계획이 있었는데 이 계획도 좀 변경을 해야 될 상황이 

되었습니다. 앞으로 인원보강을 위해 알아보기는 하겠습니다만 단시간에 해결되지는 않을 것으로 보이네요. 

2) 트레일러와 보트의 런칭 

예고해드린 바와 같이 곧 컨티넨탈 트레일러와 미국 현지에서 단종되었던 리빙스턴을 복원한 모델을 제작할 계획에 있습니다. 

아마도 무척 빠듯한 일상이 될것 같습니다.

3) 보관업의 시작

곧 업장의 일부가 확장될 예정에 있습니다. 이에 따라 20피트 이하 보트의 보관/관리 서비스를 시작할 계획입니다. 

지금도 3대 정도 보관중입니다만 고정된 칸을 별도로 마련해서 대수도 좀더 늘릴 계획에 있습니다. 

저희 마당의 위치는 수원시 외곽으로 바다와는 50분정도 떨어져 있는 거리에 있지만 사방팔방으로 고속도로가 뻗어있어

보트를 트레일링 해서 여기저기 가시는 분들에게는 훨씬 편리한 위치입니다.  덮개등을 제공하고 간단한 관리를 해드리는 조건으로

연간 80만원정도를 예상하고 있습니다. 4월부터 리셋하여 돌릴 계획입니다. 

 4) 일반 엔진정비와 보트 튜닝작업 지양

아마도 앞으로 적은 인원으로 작업해야 하니 제가 판매했던 엔진을 제외하고 엔진을 들어내거나 리빌트 하는 등의 시간이 많이 소요되는

작업이나 대대적으로 보트를 꾸며야 하는 일 등은 지양하려고 합니다. 하기 싫다기 보다 인원과 시간의 한계때문에 어쩔 도리가 없을것

같네요.. 거기에 위에 언급한 새 보트와 트레일러의 런칭까지 겹치는데 일을 꾸역꾸역 받아버리면 저나 손님께나 그다지 좋지 않을것 

같습니다. 

오늘 드릴 말씀은 이정도가 되겠습니다.  구체적인 내용에 대해 간간히 알려드리도록 하겠습니다. 

이상입니다.