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해피마린입니다.


이전 포스팅에서 말씀드렸듯.. 금번에 들여올 돌핀 티탑의 모델별 소개를 해드릴까 합니다.. 먼저 TOP 류 입니다. 


Dolphin T-TOP Pro2



현재 돌핀티탑의 최상위 모델입니다. 


직경 2인치의 아노다이징 된 알미늄 프레임으로 되어있고 높이는 210cm 이며 약 119cm 폭을가진 콘솔까지 장착할 수 있습니다.


지붕의 사이즈는 208cm*155cm 입니다. 


최근 나오는 티탑와 같이 적재를 위해 탑을 앞으로 꺾어 내릴 수 있습니다. 3번째 사진을 참고하시기 바랍니다. 


판매금액은 159만원입니다. 



Dolphin T-TOP Pro PLus



최초에 나왔던 돌핀티탑의 개선품으로 Pro2 대비 약간 작은 모델입니다. 


직경 1.5인치의 아노다이징 된 알미늄 프레임으로 되어있고 높이는 195cm 이며 약 109cm 폭을가진 콘솔까지 장착할 수 있습니다.


지붕의 사이즈는 160cm*132cm 입니다. 


최근 나오는 티탑와 같이 적재를 위해 탑을 앞으로 꺾어 내릴 수 있습니다. 3번째 사진을 참고하시기 바랍니다. 


판매금액은 129만원입니다. 



Dolphin T-TOP Pro Economic




중소형 보트에 적합한 보급형 모델입니다. 


직경 1.5인치의 아노다이징 된 알미늄 프레임으로 되어있고 높이는 200cm 이며 약 109cm 폭을가진 콘솔까지 장착할 수 있습니다.


지붕의 사이즈는 160cm*132cm 입니다. 


최근 나오는 티탑와 같이 적재를 위해 탑을 앞으로 꺾어 내릴 수 있습니다. 3번째 사진을 참고하시기 바랍니다. 


판매금액은 99만원입니다. 




Dolphin SS Pro Plus


소형 보트에 적합한 보급형 모델입니다. 콘솔에 부착되는 형태로 높이 조절이 용이합니다. 


직경 1인치의 스텐레스 스틸 프레임으로 되어있고 약 114cm 폭을가진 콘솔까지 장착할 수 있습니다. 높이나 각도는 조정가능합니다.


지붕의 사이즈는 160cm*119cm 이며 이 모델은 프레임 특성상 접어 보관할 수 없습니다. 


판매금액은 69만원입니다. 



Dolphin Walk Around



최근 새로 출시할 Walk Around 형 보트에 올리는 모델입니다. 그간 워크어라운드 형태의 보트들은 오리지널 하드탑이 없는 경우에는


탑을 올리기 쉽지 않았고 애프터마켓 탑 역시 형태가 마음에 드는 것들이 보이지 않았는데 모처럼 반가운 모델에 되겠습니다. 


직경 2인치의 아노다이징된 알미늄 프레임으로 되어있습니다. 


높이는 부착위치에 따라 조정이 가능해서 가변적이며 2.7미터 폭까지 소화할 수 있습니다. 적용범위가 무척 넓습니다. 


지붕의 사이즈는 208cm*177cm 으로 무척 넓은 그늘이 생깁니다.  이 모델은 프레임 특성상 접어 보관할 수 없습니다. 


판매금액은 169만원입니다. 




이상 탑류에 대한 소개를 마칩니다.


감사합니다. 

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Posted by 라덴氏
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해피마린입니다.


최근에 부상도 있고 합니다만.. 그간 여러가지 꾸준히 검토했고 이제 써야 할 떄가 되어 오더를 결정하고 


딜러쉽에 대항 협의를 마친 품목이 있어 소개합니다..


이번에 올릴 품목은 T-TOP 입니다..



아마도 기억하시는 분이 계실 것으로 생각합니다만 전에 스트라이커 티탑을 하려고 했던 적이 있었지요.


( 최근까지 스트라이커의 주력이었던 SG600 입니다. )


고지도 하고 한차 추진하고 있었는데 끝까지 제대로 하지는 못했습니다. 말도 안되는 영업방침과 먼 거리로 인한 물류에 걸리는 


시간이 너무 길었던 탓이었습니다. 


그래서 눈여겨봤전 것이 돌핀 티탑이었습니다.. 조립식 티탑중에서는 후발주자입니다만 훌륭한 퀄리티를 가지고 있는데요.



( 현재시점에서 최상위 모델인 Pro2 입니다.. 스트라이커와 거의 유사합니다. )


아마 기존에 소소히 들여오셨던 업체도 있었던것 같고 개별적으로 오더하시는 개인분들도 계시는 것으로 압니다만


현재시점에서는 대량으로 들여오는 업체는 없었기 때문에 새 배 ( 연 ) 에 쓸 것이 필요하기도 했고 많지 않아도 유통을


해보자.. 판단하여 제조사측과 협의해서 하반기부터 취급하기로 하고 협의를 마쳤습니다. 


세세한 모델별 정보는 저도 정리를 하겠습니다만 http://www.dolphinttop.com/    여기서 확인하실 수 있습니다. 



첫 오더때 공동구매 형식의 이벤트가 있을 것입니다. 그간 필요하셨던 분들께서는 내용 확인하시고 


참여하시기 바랍니다. 



감사합니다. 




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Posted by 라덴氏
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사고 공지

일상의 기록 2018. 8. 30. 12:26 |
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해피마린입니다. 


지난주 토요일에는 큰 사고가 있었는데요.. 


부품용 혼다 선외기를 판매하고 나서 포장하는 과정에서 스케스에 손이 쓸리는 바람에 손바닥에 큰 부상을 입었습니다. 


다행히 신경이나 힘줄은 문제가 없어서 회복하는데 고생은 덜할것 같습니다만 일단 업무에 차질이 생기는 건 피할 수 없겠습니다. 


지금도 조금씩 업무는 보고 있습니다만 진행속도가 늦어지는 부분 송구하게 생각합니다. 골린 일들 최대한 빨리 마무리 하도록 하겠습니다. 



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Posted by 라덴氏
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해피마린입니다.. 


오늘 드디어(?) 컨티넨탈 트레일러 1호가 출고되었습니다. 

사실 기존에 이미 다들 출고되었습니다만.. 임판을 달고 나갔던차라.. 요번에 정식으로 승인/검사를 받아 

번호판을 달고 나가게 되었습니다. 



보트는 센츄리 1850 매그넘 이구요.. 

제치트레일러가 나쁘지 않아 당초 계획은 검사를 받아 등록하려 했으나.. 실측해 보니 프레임폭이 너무 넓어서 

도저히 국내기준에 맞추는게 어려울것으로 판단하여 무등록으로 판매처리하고 신품 트레이러로 교체한 케이스입니다. 

기본옵션에 사이드벙커 옵션만 추가하셨습니다.


제치 트레일러가 14인치를 달고도 높이가 매우 낮게 들어갔는데 저희 트레일러에 얹고 이전 높이를 유지할 수 있었습니다. 

저상의 힘이죠..  일반 국산트레일러에 얹게 되면 아마 10센치 이상 올라갔을 것입니다. 런칭이 힘들어지겠죠.. 


기다려주신 선주님께 감사드리며.. 사고 없이 다음 점검때 다시 만났으면 하는 바램입니다. 


이상입니다. =)



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Posted by 라덴氏
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