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라덴씨 입니다. 


이건 어디까지나 업이니까! 여기에 올려요. 


이번에 엔진을 수리하면서 느낀건데 부품들 포함 전반적인 국내 시세가 높게 형성되어있고 


관부가세 송료를 다 포함해도 국내 업자 우대가격보다 저렴하게 나오는 경우가 허다하다는 것을 알게 되었습니다. 


물론 전반적인 물건들이 다 그렇겠지요..


그러한 총판의 입장을 이해하지 못하는것은 아닙니다. 재고를 갖추고 있어야 하기 때문에 


아무래도 재고비용도 포함되겠고 이런저런 조직도 운영해야죠. 


하지만 이런 것들을 생산적인 도구로 쓰는 어민 입장은 비싸도 고쳐서 일을 하고 수입이 발생하지만


레저인들은 금전적으로 순수 소모적인 활동이 대부분이기 때문에 상당히 버거운 가격입니다. 


어민들 보다는 기다릴 여유도 있구요..


하여..  구매대행 서비스를 기획해 보게 되었습니다. 


세부사항은 아래와 같습니다. 


==========================


1. 구매대행 품목의 범위 

  - 선외기, 부품, 전자기기 등등.. 마린/레저 용품 등 전세계 온라인에서 구하실 수 있는 전품목. 

     ( 물론 온라인에서 구할수 없어도 알아서 파고 들어갑니다. )


  - 선박의 수입


  - 전파법에 저촉되는 상품은 1인당 1개한정, 구매자 명의로 통관시키는 조건입니다.  


2. 구매대행 절차

  - 이베이, 아마존 및 기타 전세계 온라인 몰에서 물건을 찾거나 구입하고 싶은 물건을 라덴씨와 상담. 

    가능하면 그냥 링크를 주시면 제일 편합니다. 


 - 이베이 경매를 대행시키실 경우 상한선을 제시하셔야 하며 상한선의 일부 혹은 전액을 선불로 

   요청할 수 있습니다. 경매 취소가 불가하기 때문입니다. 당연히 낙찰 되지 않으면 전액 돌려드립니다. 

   경매의 결과는 모두가 볼 수 있는 것이므로 절대 속일 수 없습니다. 안심하십시요. 

   ( 가급적 경매대행은 시키지 마세요 ㅠ.ㅠ.. 잠 못잡니다... )


 - 상품대 및 예상되는 송료를 선불하신 후 라덴씨가 구매 개시.


 - 구매, 운송, 통관까지 라덴씨가 대행, 국내에서 받으시면 됩니다. 정산 후 차액은 돌려드립니다. 


 - 카드를 이용하시고자 하신 분은 옥션 등의 제3기관을 경유하여 결제할 수 있으며 수수료가 부과됩니다. ( 약 3% )


3. 대행 조건

 - 소요시간 : 통상 소화물 약 2주 

                  기타 중량물은 상담이 필요합니다. 


 - 대행비용 : 아래와 같이 계산합니다. 

     ( 실제 물건값 + 구매국 내륙 송료 ) * 환율 * 1.19 ( 관세, 부가세 ) + 국제 재배송 송료 + 국내 송료 + 수수료 

   

 * 환율은 특별히 변동폭이 큰 시기가 아닌 이상 은행 고시 환율 + 약 20원을 따릅니다. 

    은행고시 환율로 물건을 구매할 수 있는 경우는 거의 없고 특히 카드 등이 들어갈 경우 환가료가 붙기 때문입니다. 

 

 * 물건값 + 제 송료가 15만원을 넘지 않는 경우 별도의 관부가세를 계상하지 않습니다. 

    다만 넘어가는 품목은 무조건 곱해야 합니다. 이를 인정해 주시지 않는 것은 저보고 밀수를 의뢰하는 것과 같고

    이것은 반복적인 서비스이기 때문에 저는 무조건 곱해야 합니다. 


 * 국제 제배송 송료는 무게 및 부피에 따라 가며 해상운송시 별도로 계산합니다. 아래 표를 참고하세요. 1LB=450g 입니다. 

    





* 국내 송료는 착불 기준입니다. 일반적으로 소화물 3,000 중형 4,500, 대형 혹은 중량물은 별도입니다. 


* 제일 관심사(?) 이신 수수료는 아래와 같습니다. 

  일반적인 구매대행  총 합 10만원 이하 건당 5,000원, 10만원 이상은 총 합계금액의 5% 입니다.

  

  제게 피터지는(-_-;) Ebay 경매를 대행시키신 경우 합 10만원 이하 건당 7,000원, 10만원 이상은 총 합계금액의 7% 입니다.

  물론 낙찰이 되지 않았을 경우는 부과되지 않습니다. =). 경쟁이 치열하지 않은 손쉬운 낙찰의 경우 경매 수수료는 

  부과되지 않습니다. 이 역시 경매 기록을 보시면 알게 되므로 공정하게 집행될 것입니다. 

 

  선박 수입과 같은 경우 별도상담 요망입니다. ( 과연 계실까요.. ㅎㅎ;; )

   


4. 책임의 한계 

 - 말씀하신 것과 다른 상품을 구매.. 곧 구매 과정이 잘못된 경우 100% 라덴씨가 책임을 집니다.

 

 - 실구매가 들어가기 전에는 언제든 취소가 가능하십니다. 단 경매 낙찰 및 결제가 완료된 이후 취소가 불가합니다.

    특히 이베이 경매의 경우 취소의 페널티가 엄청나기 때문에 취소불가입니다. 


 - 물품을 제게 지정해 주신 경우 현지 사기(?) 등에 대한 책임은 제가 지지 않습니다. 단.. 역시 처리 및 복구과정은 

   제가 도와드립니다. 지금까지 많은 사례를 경험한바가 있습니다. 

   물론.. 냄새가 나는 경우는 제가 알아서 커트해 드립니다. 

   

 - AS에 대한 책임은 라덴씨가 지지 않습니다. 단 진행과정은 도와드릴 수 있습니다.

   하자 처리에 대한 제 비용은 구매자분이 부담하십니다. 



=============================================================================   


이상의 조건입니다. 


많은 분들이 알고 계시듯 조금 공부하시면 직접 하실 수도 있는 일이나 이는 어디까지나 반복적인 서비스이므로 


수수료 등이 계산됨을 이해해 주시기 바랍니다. 


일단 이베이 옥션보다 수수료가 싸고 경매도 대행(?) 시키실 수 있으므로 해외 구매가 익숙치 않으신 분들께서

  

유용하게 이용하실 수 있으리라 생각합니다. 


아마 이용해 보시면 경우에 따라 조금씩은 다르겠습니다만 여러가지 많이 절약하실 수 있는 부분이 많으실겁니다. 



신청은  블로그 좌측 상담/신청하기 매뉴를 통해서 하실 수 있습니다. 


필요하신 분들의 많은 이용 있으시기 바랍니다. 


감사합니다. 

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Posted by 라덴氏
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작년에 들여왔던 4미터 쪽배가 하나 있었으니 Valkyrie 라고 제가 이름을 지었었지요. 

이 배는 1년내내 엔진 교체에 시운전만 주구장창 나갔다가 결국 빛을 보지 못했습니다. 

제대로 된 데이터를 받지 못하니 그럴 수 밖에요.. 


여하튼 이제는 엔진을 다시 30으로 내려 달았고 얼음이 녹기 시작하면서 엔진 정비까지 마쳤습니다. 

아마도 다음주 쯤에는 시운전이 가능할것 같습니다. =)


연기도 많이 나고 아이들이 좀 불안한데 그간 휘발유가 날아가 오일비율이 너무 짙어진 탓입니다. 

오일 : 가솔린 비율 맞추고 나면 공연비를 또 조정해야 합니다. 

시운전 후 다시 포스팅 하겠습니다. 





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Posted by 라덴氏
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라덴씨입니다. 


지난번 들여온 2005년식 머큐리 옵티맥스 115마력 지난 밤 포장을 까고 슈팅테스트를 했었습니다. 보시러 오신다는 분이 계셔셔 

좀 부랴부랴 올렸는데.. 헉.. 물이 안나오네요. 

오늘 다시 테스트를 했는데.. 세상에 임펠러 높이 까지는 물을 채운 수조에서 돌려야 되는데 지난번엔 너무 물을 적게 담아서 

냉각수가 올라오지 않았던 것이죠.. 물 호스로 아래에서 밀어올리는 것과는 전혀 다른 문제였습니다. 


알터네이터 쪽 외부에 약간의 부식이 있습니다. 



오일통은 정말 거대합니다. -_-;



반대쪽 커버 벗긴 모습입니다. 

스타트 모터 쪽 약간 부식된 부분이 있습니다. 


냉각수 파일럿 워터는 잘 나옵니다. 냥각계통 이상무~



컨트롤러입니다. 


스타터 쪽 커버를 씌운 모습이구요. 


이번에 포장을 까면서 알게 된 것들인데.. 일단 바다에서 사용했던 엔진이기 때문에 내부 일부가 소소하게 부식이 있습니다. 

어느 특정부위가 녹슬었다기 보다는 그냥 세월의 흔적이죠. 기계적으로 문제가 될 정도는 아닙니다. 


또한 하부 킬을 약간 먹은 부분이 있어 보수를 할 수도 있겠지만 제 생각에는 스케그 가드로 커버하는게 낫겠습니다. 

먹었다는 표현을 썼지만 제치 모양은 유지하고 있습니다. 이건 사진을 못찍었는데 추후 업데이트 해야죠. 


케비테이션 플레이드도 한군데 찍힌 흔적이 있으나 역시 지장이 있을 정도는 아닌 상태로 생각합니다. 

마지막으로 바디 일부 퍼티로 보수해서 도색한 흔적이 있습니다. 플라스틱 카울이니 할 수 없죠. 


동영상을 보시면 알겠지만 기계적으로 엔진은 소리나 진동은 좋은 편입니다. 가감속, 기어 잘 들어가고 

엔진 자체는 양호하다고 판단됩니다. 정가의 반값선에서 엔진을 구입하는데 있어 기대할 수 있는 한계는 명확히 있다고 생각됩니다. 

물론 새것같이 관리가 잘 되었다면 금상첨화겠지만 말이죠.. 그건 또 그것대로 비싸게 됩니다. 

115마력의 다이렉트 인젝션 2행정 엔진을 800만원선에 판매한다면.. 그렇게 비싸다고 생각지는 않습니다. 

좋은 주인을 만나기 바랍니다. 




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Posted by 라덴氏
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이번에 구입한 야마하 선외기 및 제트스키용 ECU 스캐너입니다. 

구입하게 된 동기는 ..

실은 이번에 전라도 신안에 엔진을 한대 판매했는데 1시간도 안되서 퍼졌다고 연락이 오더군요. 

엔진을 돌려받고 점검한 관계자 분들의 공통된 의견은 현지 마린업자의 농간이다라고 하는군요.

4행정엔진을 오일없이 적당히 돌려서 장착해 주면 베어링 메탈 및 크랭크축이 상하게 되는데 딱 그짝이라구요.. 

다수의 의견이라면 사실일 수도 있겠지만 서로 증명할 수 없는 일을 물고 늘어질 수 없어 그대로 환불해주었습니다. 

여하튼 큰 금액의 수리비를 지출하게 되었네요..

해서 앞으로는 엔진을 다룰 떄 기본적인 정보는 정확히 확인해야 겠다는 생각에 구입하게 되었습니다. 

이래저래 많이 배우게 되었지요. 

여하튼 이 물건은 

ECU가 들어가 있는 Fuel injection 선외기나 제트스키용 선내기의 ECU를 읽고 엔진을 점검할 때 쓰이게 됩니다. 

물론 프로그램까지 같이 구입했고 USB로 노트북에 물리면 되겠네요. 

최소한 다른건 몰라도 센서체크, 사용시간 및 RPM 영역대 체크하는데는 유용하게 쓰일 수 있겠습니다. 

타사 선외기용도 구입해볼까 생각은 하는데 비용이 망설여지더군요. 특히 머큐리용은 개인이 쓰기에는 너무 비쌉니다.

에빈루드 Etec, 및 Fitch 용 스캐너가 눈에 보여 살까말까 망설여지는데.. 그게 있으면 

저마력을 고마력으로 튜닝할 수도 있습니다. 특히 Etec의 경우 같은 바디에 인젝터 프로그램만 바꾸어서

쓰는 모델이 허다해서 ( 대표적으로 40-50-60 ) 스캔 프로그램으로 인젝터 프로그램만 바꾸어 주면 

바로 마력튜닝이 가능해집니다. 그래서 사보고 싶기는한데.. 주변에 이텍엔진 쓰시는 분들도 적고.. 굳이 필요가 있을까 싶습니다. 

근처에 야마하선외기 스캔 떠보시고 싶으신분 계시면 연락주세요. 협조해 드리겠습니다. 


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Posted by 라덴氏
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