해피마린입니다. 

일전에 손님께서 주문하셨던 물건인데 여러 이유로 사용하지 않게 되어 판매하게 되었습니다.  

미국 컨티넨탈에서 수입된 물건입니다. 

사진의 물건이구요. 

스펙은 아래와 같습니다. 

- 스핀들 사이즈 : 일반적인 3500 파운드 사이즈입니다. 1/3/8" * 1 1/16" 

- 하중 : 축당 3500 파운드 ( 1.5톤 )

- 가운데 V형으로 파진 스타일입니다. 

- 적정 프레임 간격 72" = 약 185 ~ 190cm 

- 전폭 2.3미터 

- 114.5 5홀 이지루브 허브 포함.  일반적으로 14인치휠까지 맞습니다. 

토션허브는 스프링이 아닌 안쪽 고무 완충재로 완충을 하며 스프링보다 부드럽고 부식이 없어 고급모델에 쓰입니다.

필요하신 분 연락주시기 바랍니다. 금액은 축당 80만원입니다. 

'

감사합니다. 

해피마린입니다. 

요즘은 동생이 붙어 그간 묵혀있던 현장일에 가속이 붙고 있습니다.  물론 저도 더욱 놀 수 없기 때문에 

바빠지고 있는데요.. 그러다 보니 사무가 늦어지네요.. -..-;; 뭔가를 구매하거나 뒷저리.. 해외 관련업무, 청구서 등이

전체적으로 딜레이 되고 있습니다.. 오늘 오전시간에는 사무만 보기로 하고 붙어있긴 하는데.. 역시 소수의 인원으로

하기는 버거운 일이네요. 좀더 속도를 내 보겠습니다.

답답하신게 있어도 조금씩 이해해 주시면 감사하겠습니다. =).. 

오늘 오후도 폭풍 엔진작업에 매달리기로 하고.. 연휴전 열심히 해보겠습니다. 헥헥~~

해피마린입니다. 

얼마전에  4.9마력 파팅아웃 글을 올렸었죠.. 유사한 사연으로 50마력도 파팅아웃 합니다. 

현대 국내에서 판매되는 C계열 혹은 엔듀로 모델은 아니구요.  2000년대 중반 엔진에서 적출된 부품들입니다. 

적출사유는 2번 실린더 피스톤 파손으로 인한 리빌트였고 수리하지 않기로 결정했습니다. 

각 품번 적어놓겠습니다.  모두 택배비 포함 가격입니다. 

1. 플라이휠 커버 ... 6H4-81337-01-00  15,000원

2. 인테이크 사일런서 .. 6H4-14431-02-00  .. 25,000원

3. 카뷸레이터 어세이  62X-14301-00-00 / 62X-14302-00-00 / 62X-14303-00-00 ... 35만원

4. 스타트모터 .. 6F5-81800-11-00 15만원

5. 점화코일 ... 6H5-85570-00-00 개당 35,000

6. 레귤레이터 .. 6H2-81960-10-00 ...  35,000 

7. 스타터 릴레이 .. 6G1-81941-10-00 ... 20,000

8. 와이어링 하네스 .. 63D-82590-20-00 ... 70,000 

9. CDI ( 파워팩 ) .. 63D-85540-01-00 ... 250,000원

10. 플라이휠 .. 63D-85550-00-00 ... 90,000원

11. 베이스 코일 어세이 ( 스테이터 코일, 차져 코일, 트리거 센서 ) ... 63D-85560-10-00 ... 150,000원

12. 스로틀 링크 ... 20,000원

13. 연료펌프 .. 692-24410-00-00 .. 15,000 

13. 연료필터 ... 61N-24560-00-00 ... 15,000

14. 인테이크 매니폴드 - 리드밸브 6H4-13641-02-94 ... 55,000 

15. 크랭크 케이스 - 실린더 블럭 - 헤드커버 ... 40만원 

  현재 2번실린더가 손상되어 슬리브를 박아넣어야 합니다.  나머지 1, 3번은 양호합니다. 

  2번실린더는 스탠다드 사이즈로 가공해서 보내드리겠습니다. 외주 가공비 포함입니다. 

16. 브라켓 - 워터젯 하부 .. 상태 양호합니다. 브라켓은 유압식 파워트림은 아니고 나이트로 어시스트입니다. 

    하부는 워터젯으로 내부 임펠러 상태는 현재 양호합니다.  300,000 입니다. 

필요하신 분 연락주시기 바랍니다. 

감사합니다. 

해피마린입니다. 

제목에 대한 글을 방명록으로 남기셔셔 언젠가는 한번 보러오시기 않을까 싶어 글로 남깁니다. 

아마도 https://www.happymarine.co.kr/731?category=475781 에 게시되었던 배에 관한 문의였던것 같습니다. 

해당 로발로R180은 엔진이 오버스펙이라 보기는 어렵습니다. 다만 딱 끝단에 와있어요. 

뒤쪽이 조금 무겁다 생각될 수 있지만 같은 티어의 보트들 스펙으로 볼 때 무리는 아니라 생각하구요. 

요 배의 특이한 점이 뒤쪽에 유압식 잭플레이트가 달려있고 뒤에 스키폴이 있죠..  

요 장비는 뒤에 뭘 걸고 끄는데 배를 썼기때문에 저리 세팅되어있는것이구요. CMC 유압 잭플레이트가 

비교적 셋백이 많이 되지 않지만 엔진이 뒤로 밀리고 위로 올라가는 효과가 나오게 됩니다. 하여 

바다에서 배를 운행하시려 했다면 장애가 느껴질 수도 있습니다. 저도 담수역에서 시운전해보기도 했구요. 

하여 1대 선주님께 이 부분에 대해 잭플레이트 탈거 및 엔진 세팅 ( 밸런스 패치? 를 포함한 ) 을 다시

할 필요가 있다.. 라고 말씀드렸던 적이 있습니다. 아마도 트림탭도 같이 들어가면 좋겠다 생각합니다. 

물이 들락날락하는 부분은 여러가지 악세사리로 충분히 커버할 수 있습니다. 

다만 위 작업이 마무리 되기 위해서는 여러번 시운전과 세팅 조정이 필요하므로 누군가에게 맡기시려면

그에 상응하는 비용이 들어갈 것이고 선주가 직접하시려면 타협점을 찾아가는데 끈기가 필요할겁니다. 

태생은 좋은 배이니 좀 만지면 많이 개선될겁니다. 제 도움이 필요하시면 이야기하시구요. 

이상입니다.