해피마린입니다. 

12월도 중순이 되었습니다. 

요 때쯤 하는 행사(?)가 하나있습니다. 트롤링모터 리빌드 행사인데요. 올해도 진행하게 되었습니다.

사실 작년에도 진행했었지만 그렇게 많은 이용은 없으셨는데요. 아무래 시즌이 마감된 이후가 되고 나니 그러신 것 같다

생각합니다. 하지만 트롤링모터가 이제는 활동에 큰 부분을 차지하고 있는 만큼 미리미리 준비하시면 좋지 않을까 생각합니다. 

작년대비 올해 추가되는 내용은 울테라 기준 트림 대기어 실 교체가 추가된다는 점인데요. 

상기 울테라 트림 도면을 보시면 408번에 실이 하나 들어가게 됩니다. 

408번 실은 벨트가 오르락내리락 하는 동안 고이는 바닷물이 376번 샤프트를 타고 위쪽으로 올라오는 걸 막아주는 

유일한 보루인데요.. 요 오일실이 제역할을 못해주면 바닷물이 상단으로 타고 올라와 380번 베어링을 부식시키고 

기어쪽에 고여있다가 모터까지 흘러가 못쓰게 만드는 주 원인이 됩니다. 트림모듈에서 벌어지는 여러 문제의 

큰 원인이 되죠.  더구나 이 링은 고무재질이기 때문에 기어 안에 들어있는 그리스나 기타 오염에 취약해

불어버리기 쉽고 마찰에 노후되어 새걸 끼워도 2년차 후반이 되면 슬슬 제역할을 못하게 됩니다. 

 그동안은 저 링을 교체하지 않았는데 형태도 O형태가 아니었던데다 사이즈 역시 표준사이즈에서 나오지 않아

같은 자재를 구하기가 쉽지 않았던 것이 원인이었는데 올 가을에 사이즈를 확인해서 구해놓게 되었습니다. 

이번 리빌드때는 저 링까지 교체품목에 들어가게 되었습니다. 

금번 리빌드 행사는 아래와 같은 조건으로 진행합니다. 

 - 기본금액 40만원 + 추가 부품대 

   기본금액에는 리빌드 상에 벌어지는 모든 공임과 아래의 부품 교체가 포함되어있습니다. 

   사전 작동테스트에서 문제가 있던 없던 모든 부분을 오픈해서 확인함 

   * 트림 : 뚜껑 가스켓/ 상기한 대기어 샤프트 오일실, 베어링 교체.

   * 스티어링 : 스티어링 오링가스켓, 스티어링 3대 기어 ( stage 2,3,4 ) 교체 

                      스티어링 상하 오링 교체,  단 상하 오링을 교체하기 한 부싱이 고착된 경우 부싱 및 스페이서 부품비용 별도

   * 주 모터 : 케이드 앞뒤 오링, 장볼트 오링 교체.  누수흔이 있는 경우 리테이너 교체 ( 리테이너값은 추가됨 ) 

  추가 부품대는 위 말씀드린 기본 부품외 교체되는 부품들에 대해 청구하게 됩니다.  특이사항으로 

  상기했던 스티어링 상하부싱 및 오링 스페이서, 주모터 앞쪽 리테이너도 추가 부품대에 들어갑니다. 

  트림모터가 상한 경우, 모터가 제치라면 모터를 리빌드하며 이미 제치가 아닌 경우 호환되는 모터로 교체하며 역시 부품값이 

  별도로 청구 되겠습니다. ( 제치 리빌드, 사제모터 교체 같은 가격입니다. 결과물은 제치 리빌드가 압도적으로 좋습니다. ) 

  추가되는 부분의 경우 선주에게 통보하고 동의하에 진행하겠습니다. 

  위 금액은 울테라 기준으로 테로바 등의 이 기종의 경우 따로 문의주시면 안내해드리겠습니다. 

 - 수리기간 : 접수후 1개월 이내  

   없는 부품이 발생할 경우 조달에 3주가 넘는 경우가 허다합니다. 

   수가 많이 몰리는 경우 사전에 연락드리고 양해를 구하겠습니다. 하루에 꼼꼼히 보려면 3대도 버겁습니다. 

 - 접수방법 : 방문하여 맡겨주시거나 지역 커뮤니티에서 한군데로 모아주실 수 있는 경우 차를 보내 픽업하던 제가 직접 픽업하던 

                   직접 올라오실 일을 최대한 줄일 수 있도록 하겠습니다. 

                   화물이나 고속을 이용하실 경우 물류비 및 포장/발송비가 들어갈 수 있습니다. 

                   한시가 급한 시절은 아니오니 모아서 보낼 수 있게 되면 좋겠네요. 전곡항 인근의 경우 지인들 가게로 모을 수 있고 

                   단위가 지역이던 마리나이던 마린샵 보관소이던 간에 모아서 연락 주시면 조치해 보겠습니다. 

                   참고로 한번에 오고갈 수 있게 받아주시는 주체께는 개인이던 업체던 사후 따로 창고료개념으로 사례하겠습니다. 

                   보내실 때는 본인 물건을 식별할 수 있도록 전화번호를 어딘가에 적어주셔야 합니다. 요즘은 주로 모터에 박스테잎을 

                   붙이고 그 위에 매직으로 써놓는 걸 선호하고 있습니다.

  - 기본 비용은 접수하면서 선취하며 추가된 부분이 생기면 마치고 정산합니다. 

  - 직전 3개월내 ( 9월~11월 ) 제게 정비받으셨던 분이시라면 기본비용에서 -10만원 되시오며

    기본부품에서 당시 교체하여 교체할 필요가 없는 부품이 발생하는 경우 부품값만큼 추가로 공제합니다. 

 - 모든 작업순은 접수순대로 하겠으나 아래의 경우는 먼저 작업을 우선하겠습니다. 

   * 시급히 낚시 일정이 생기신 분 

   * 업체의뢰분 

   * 대전 아래쪽에서 오시는 분 중 꼭 당일처리해서 가져가셔야 하는 경우 

내용 보시고 마음에 드신다면 부담없이 연락주시기 바랍니다.  다소 금액이 작지 않지만 저희는 부품 바꾸어치기 등의

종전 업계에서 많이 벌어졌던 악습 없이 1:1로 만족할 수 있도록 처리하겠습니다. 

감사합니다. 

 - 

해피마린입니다. 

지난번에 언젠가 말씀드렸던 초 / 중급 강의에 대해 아래와 같이 진행하려고 합니다. 

1. 초급대상 강의 

* 일시 : 2026년 1월 10일 토요일 오전 9시 30분 - 12시 30분  ( 9시 - 1시 대관예정 )  

* 장소 : 수원-화성 장소는 미정 인원에 따라 조정될 수 있으나 가급적 수원 시내가 될 예정

             최소 필요시설과 난방, 주차등을 감안하여 가급적 지자체 시설을 대관하려고 함. 

* 대상 : 보팅 무경력 - 2년차 정도까지 

* 학습목표와 목차 

- 보트를 처음 장만하는 것을 가정한 사고의 흐름을 따른 자연스러운 내용 전개

- 보팅 초심자에게 향후 원활한 활동을 위한 기본적인 배경지식을 전달하고 향후 좀더 현명한 지출을 할 수 있도록

  생각의 폭을 넓히고자 함

- 총 2 ~ 3시간 분량. 참가인원 및 각자의 사정에 따라 현장에서 내용을 가감하게 되어 시간은 좀더 짧아질 수 있으나 

  3시간을 넘지 않게 하려고 함. 

- 모든 토픽에 깊게 들어가지 않을 예정.

  고로 경력자는 잠이 오실 것이니 오지 않으시는게 좋음.

  강의는 강사의 지식과 경력을 자랑하는 자리가 아님.

  쉬운 언어로 이 수준에서 딱 알아야 할 만큼만  말씀드릴 예정. 

 - 주요 목차 

1)  보트를 장만하기 전에 생각하고 준비해야 할 것들 

  - 보팅의 목적,  목적지,  주된 인원

  - 예산

  - 배의 크기와 기본적인 운용방법

  - 이동 및 보관

2)  보트의 주요 요소에 대한 이해 

 - 선체 기본 디자인과 배치

 - 재질에 다른 차이 

 - 보트와 관련된 최소한의 물리적 현상에 대한 이해 

 - 선외기

 - 트롤링모터 

 - 어군탐지기 및 기타 전장제품

3)  무엇을 어떻게 장만할 것인가

- 신조와 중고

- 국산과 수입

- 재질의 선택

- 기타 장비와 예산의 배분

4)  실전에서 겪을 수 있는 것들에 대한 다양한 사례와 권장사항

 - 견인시 점검할 것과 주의사항

 - 런칭시 예절

 - 해상에서 발생할 수 있는 응급상황과 이에 대한 대처

 - 회수 및 뒷정리 , 보관

5)  질문과 답변 

2. 중급대상 강의 

* 일시 : 2026년 1월 11일 일요일 오전 9시 30분 - 12시 30분  ( 9시 - 1시 대관예정 ) 

            같은 날 오후에 했으면 좋겠으나 보통 1차례 대관이 4시간정도로 묶여있고 2차례 대관이 되지 않는 경우가 많아 

            다음 날로 고려하는 중이며, 당일 오후에 할 수 있다면 전날로 이동할 수 있습니다. 

* 장소 : 수원-화성 장소는 미정 인원에 따라 조정될 수 있으나 가급적 수원 시내가 될 예정

             최소 필요시설과 난방, 주차등을 감안하여 가급적 지자체 시설을 대관하려고 함. 

             초급과 같은 장소가 될 것임 

* 대상 : 3년이상 보트를 소유하신 경력자부터 

* 학습목표와 목차 

- 어자피 전반적인 내용은 파악하고 계실 것이므로 필요없는 내용은 과감한 삭제 

- 보트 운용에서 발생할 수 있는 토픽중

  백만년이 가도  정답이 없이 토론이 벌어질 내용에 대한 이해의 깊이를 더하고 

  참여하신 분들과 자유토론을 하면서 다들 배워가는 자리로 만들 예정임.

  고로 초급자가 오시면 눈이 @_@ 이렇게 되면서 졸음이 쏟아질 수 있으므로 오지 않으시는게 좋음.

- 기존에 발매된 배들에 대해 객관적인 장단을 가감없이 이야기하는 내용이 들어갈 수도 있으니 

  본인이 가진 배 혹은 자신이 꾸며놓은 것에 대해 왈가왈부하는게 싫다 생각하시면 참가하시면 안됨. 

  배는 물건이고 지구의 중력이 바뀌지 않는 이상 모든 덩어리는 같은 힘을 받고 같은 현상을 겪게 됨.

  강사가 좋다고 해서 좋아지는 것도 나빠지는 것도 아님. 같은 것을 보고 얼마나 캐치할 수 있느냐, 

  나는 무엇을 선택할 것이냐가 관건임.  

 - 주요 목차 

1. 선체를 보는 안목

  - 선체를 보는 법.  ( 심화(?) 과정 ) 

  - 레이아웃과 밸런스.

  - 선체에 부가하는 각종 요소들과 이에 따른 영향

  - 출신국가에 따른 선체의 특성

2. 보트의 세팅

 - 엔진 마력의 선택 

 - 엔진 세팅의 위치와 샤프트 길이

 - 프로펠러의 세팅

 - 원엔진/투엔진의 선택

 - 전자장비에 대한 고찰 

 - 실제 필요한 것과 본인의 욕심 사이의 갈등, 유지의 문제

3. 트레일러

 - 트레일러 축과 허브에 대한 고찰 

 - 바람직한 벙크배티와 트레일러 세팅

 - 트레일러 관리요령 

4. 질문과 답변 

내용은 이정도 입니다. 

신청방법은 mocij77@naver.com  혹은 네이버 쪽지로 연락주시면 됩니다. 

주실 때

 - 성함

 - 연락처

  - 현재 거주지역 

  - 신청내용 : 초급 / 중급 

을 꼭 알려주셔야 합니다. 거주지를 여쭙는 이유는 혹 지방에서 여러분이 오시게 될 경우 아예 날짜를

따로 잡아 지방에도 열면 어떨까 싶어 수요를 확인하고자 함입니다. 

연락 받는 대로 취합하여 개별 문자연락 드리도록 하며 이후 장소등의 내용도 

블로그, 까페 공지와 함께 문자로 개별 연락드리겠습니다. 

 간단한 강의 교재가 작성될 예정이며 이건 제가 참가하시는 분 수대로 준비해서 가도록 하겠습니다. 

 5~10만원 사이의 참가비가 나갈예정으로 이 부분 인지하고 계시면 되겠습니다. 

도저히 들을 가치가 없었다 생각되시면 지불하지 않으셔도 됩니다. 

흥행(?)이 되었음 좋겠네요. 모두에게 도움되는 시간이 되게끔 준비하겠습니다. 

감사합니다. 

해피마린입니다. 

그간 저희는 울테라를 간간히 구매대행의 형식을 통해 여러분들에게 제공해드렸고 이에 따른 

수리도 같이 해왔습니다. 근 2년여간 여러 케이스를 접하며 울테라에 대한 이해도는 많이 높아졌다 

생각합니다. 

 울테라는 참 쓰기 편한 물건인데 구조상 잔고장이 많이 발생할 가능성이 높고 이에 그때그때 대응해

왔으나 제작사의 정책으로 많은 부분이 모듈식 어세이로 교체됨에 따라 부품비 부담이 컸던 것이 사실입니다. 

특히 그중 트림모듈의 장애가 압도적으로 많았습니다. 

 일부 업체는 해당 부분을 모터를 교체하여 수리를 하면서 본사에서 부품을 받아 한다는 말을 하기도 했으나 

제가 알아본 바로는 그건 정책상 있을 수 없는 일이고 아마도 맞는 대체 모터를 구해다 쓰지 않았을까 

짐작이 되구요. ( 직접 확인한 바는 아닙니다. 솔직히 저는 남이 뭘 하던 그다지 관심이 없습니다. )

이게 Case by Case 입니다만 해당업체에서 수리를 진행하시면서 많은 마찰이 있어 제게 오셔셔 호소하시는

분도 많이 계셨습니다. 물론 만족하셔셔 추천하시는 분도 계시죠. 

 재생을 해서 쓰는 방법도 있기는 한데 모터의 구조나 ( 양산했을 기준 ) 금액 비용 여러가지를 생각하면

교체 대비 큰 메리트가 없는게 사실이구요.. 

 아무튼.. 기존 고발건도 있고 이런식으로는 안되겠다 싶어 저도 안쪽 부품에 대해 수개월간 조사를 하여

범용으로 생산되는 어떤 부품을을 사용했는지 파악을 마쳤고 시험하여 두세건의 수리를 해 본 바 특별한 

문제가 없어  서비스로 만들어 시행하려고 합니다. 

 트림모듈에서 생길 수 있는 불량요소는 여러가지가 있지만 조치함에 있어 크게 두세가지 정도로 볼 수 

있겠는데요.. 그중에 구동벨트 교체, 장력 조절등의 마이너한 부분은 사용자분들이 이미 하고 계신 것으로 

압니다. 그런걸 빼면 크게 모듈을 뽀개느냐.. 아니냐로 나뉘겠습니다. 

 울테라의 트림모터부는 그 구조상 완벽한 방수가 불가능한 구조입니다. 물론 어거지로 추가로 틀어막을 수는 

있겠지만 발열해결 및 차후 정비할 때 어려움이 생기게 됩니다. 결국 간간히 점검하여 쓰는 수밖에 없습니다.

제가 기존 수리 외 추가로 시작할 서비스는 아래 두가지입니다. 

1. 트림모터 교체 :  트림모터 및 모터 기어 교체 부품비 포함 20만원

                         트림모듈 분리 없이 모터교체 및 상단 클리닝 필요시 모터쪽 기어 교체

                         어디에서 구입하셨던 상관없이 진행합니다. 

                         제게 구입하셨던 분들은 기한내 부품값만 청구한다 말씀드렸으므로 

                         부품비용 7만원을 청구하게 됩니다. 

2. 트림모듈 리빌트 : 트림모터 교체, 기어, 구동벨트, 상단 가스켓 교체 벨트기어 분리세척 

                           브러쉬 플레이트 점검 및 세척  부품비 포함 35만원

                           트림모듈 분리, 분해 후 세척 및 일체의 소모품 교체 

                           리프트 벨트 교체시 추가 부품값 청구합니다. 

별도로 부품은 판매치 않으며 모터 혹은 최소한 트림모듈이 제게 들어와야 합니다. 

차후 제가 대행하게 되는 울테라는 트림모터 교체 1회는 무상조건이 붙어나갈 예정입니다. 

물론 그에 따른 제품 금액도 조정되겠습니다. 

현재 민코터 수리업체로 등록하기 위한 과정을 알아보고 있는 중인데 잘 되었으면 좋겠네요.. 

미국과 동일한 워런트를 받으며 수리했음 좋겠습니다.

서비스는 모든 부품이 모일 것으로 예상되는 이달 25일 께 부터 시작하겠습니다.

문의하실 분들계시면 블로그에 게시되어있는 연락처로 연락주시기 바랍니다. 

감사합니다. 

해피마린입니다.

이번에 이런저런 일로 배가 하나 들어올 예정입니다.

공간이 남아 저는 제 툰드라 타이어가 다 되어서 이참에 타이어를 사올까 하고 있습니다.

픽업용 타이어는 국내에 없는 규격이 많거나 AT , MT ( 저는 하이브리드? HT를 낄까 생각합니다만.. )

타이어들이 무척 비싸게 형성되어있구요. 무게도 무거워서 직구도 사실상 어려운 실정입니다.

하여 타이어를 들일 계획이 있으신 분이 계시면 구매금액에 제세금에 4짝기준 10만원정도의 금액을 더해서

같이 들어오면 어떨까 싶습니다. 혹시 참여계획이 있으신 분들이 계시면 연락주시기 바랍니다.

이상 감사합니다.  =)