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해피마린입니다. 


지난주는 무척 바쁘게 돌아갔습니다. 


원래 계획대로 였다면 월요일에 글라시아베이를 통관시키고 화요일에 오픈.. 하면서 달마님 배도 잠시 봐드리고.. 


수요일에는 같이 들어왔던 제짐들 원주에서 정리하고.. 목요일에는 낚시.. 금요일에는 처가댁을 가는게 당초 계획이었는데요. 


시작부터 계획이 엉망이 되어버렸습니다. 



월요일 통관을 하고자 했던 건은 현지에서 BL을 수정하고 나서 한국쪽 포워더에게 통보를 해 주지 않아 이틀이나 뒤로 미루어졌고.. 


하다보니 트레일러의 차대번호가 뒤늦게 파악되어 수정신고 하느라 또 반나절.. 


결국 목요일에 부산에서 오픈하게 되었습니다. 



이번에는 비행기로 가서 CFS로 이동하자.. 싶어 갔었는데.. 이런 딱 10분 모자라 예약했던 비향기를 타지 못하고 뒤 일정을 봤더니 


무려 2시간 뒤에나 있었던 것이 아니겠습니까.. 할 수 없지요.. 결국 타고 가서 내려보니 제법 먼거리.. 택시비가 3만원이 나왔습니다. .. 



 이미 온 것이 늦었으므로 여차저차 짐을 체크해 보니.. 이런... 와야 할 히치캐리어가 몽땅 실려있지 않는 것이었습니다. 


왜 그걸 빼 놓았을까.. 예약하신분이 3분이 넘게 계셨는데 다 펑크가 나게 되었습니다. ..  아이고.. 


어찌어찌 제 짐들을 실어 보내고 배를 내려 뒤집었는데 타이어 하나가 손상은 되지 않았는데 림에서 타이어가 빠져버려서 바람이 들어가지 


않더군요.. 보험을 불러놨고.. 일단 들어가는 것만 넣고 휠을 뺴서 타이어가게에서 해결하려고 했더니.. 젠장.. 


휠너트가 도난방지용이라 제 복스로는 풀리지 않는 것이었습니다. 아이고.. 결국 당일에는 들고 가시는 것을 포기했구요.. 


결국 이리저리 해보다가 귀가하기 위한 비행기도 다 놓치고 마지막 9시 비행기도 놓칠뻔 했습니다. 


사실 못탈뻔 했는데 운좋게 10분 연착이 되었어요 .. 휴.. --.... 왔더니 늦었다고 집에서는 짜증 만발.. 한바탕 싸우고. 


( 그 뒤로 연락을 받았는데 다행히 휠을 빼지 않고 타이어를 복원시켜 바람을 넣고 오셨다는 후문입니다. )


아무튼.. 출장비로 돈은 돈대로 깨지고.. 일은 일대로 안되고.. 왜이리 꼬이고 꼬이는지 원.. 


그래도 이제 배를 적출하는 마지막 출장이라고 생각하니 마음은 편합니다만.. 


앞으로는 수원 작업장쪽에서 오픈하지 않는 건에는 출장을 가지 않을 것입니다. 노상에서 적출하는건 부작용이 너무 많아요. 


이번에는 그나마 CFS라 다행이었구요. 때로는 손님을 배려한다고 하는 일이 독이 되는 일이 상당히 많았습니다. 



아.. 그러고 보니 여기가지 사진이 하나도 없지요?


그만큼.. 너무 정신이 없었고 너무 빠듯했습니다. 앞으로는 이런 식으로 일을 계획하면 안될것 같아요. 



이상입니다. 



 







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Posted by 라덴氏
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라덴씨 입니다. 


뭐 별거는 아니구요.. ;;;


배를 출고해야 하는데 엔진이 2사이클 새엔진이라.. 조금은 길들이기를 해 드려야 할것 같아서 


그냥 돌리자니.. 너무 시끄럽고 또 쥔집 사택이 작업장 옆이라.. 어떻게 해야 할까 고민하다가 


소음기를 만들기로 결심해서.. 완전 날림으로 제작해봤습니다. 




저.. 저기요.. -_-;;




이.. 이봐.. -_-


네.. 사실 배터리가 포장되어온 스티로폼 아이스박스를 이용해서 간단히 만들어봤습니다. 


배기구로 물이 나오게 되니 아래쪽으로는 물이 떨어질 구멍을 3개쯤.. 배기가스가 반대방향으로 나가게끔.. 


프로펠러쪽으로 작은 구멍도 뚫어놓았습니다. 음.. 그럴듯한 생각인데.. 


과연 효과는 ??



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오.. 된다 되.. 일단 2사이클 특유의 귀를 때리는 배기소리가 없어지고 전반적으로 시끄러운 느낌이 많이 줄었습니다. 


대신에 중저음(?) 이 보강되었다고나 할까요.. -,.-




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소리 비교를 위해 찍어본 영상입니다. 나름 괜찮지요?



오늘 이런 식으로 2시간동안 길들이기했는데.. 나름 만족합니다. 


나중에 좀더 갸랭해서 써볼까 합니다. ^^



이상입니다. 




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Posted by 라덴氏
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오늘도 국내 증시는 디이빙을 하고 있네요.. 

더불어 환율도 같이 올라갑니다. 드디어 제가 예상했던 1200을 치고 올라가는 모습입니다. 


솔직히 지난 정부부터 이번 정부까지 하는 액션이 너무 티가 많이 납니다. 

원래대로 하자면 전세계 및 중국 경기가 좋지 않았던 것은 모르는 사람이 없었을 것이고.. 

지뢰가 터지고 포사격이 되고 하니 북한 리스크가 커져서 증시가 빠진다고 하는데요.. 

홀로 독야청청 디커플링으로 가기도 어려웠을 것인데 부담도 줄이고 ..수출기업 실적도 좀 올려야겠고. 

해외자본도 좀 빠져나가야 되겠고.. 나갈때 손해보면서 나갈 수 있나요... 한번 털어먹고 가야지요. 

원인과 결과의 퍼즐을 거꾸로 맞혀보는건 좋은 일입니다. 그럼 하나 알 수 있는 사실이 있어요.  목적 입니다. 

아마도 작금은 현상들은 금리와 환율에 모든 것이 얽혀있어 이를 키워드처럼 보셔도 될텐데

이 사단을 벌인 사람들이 목적한 만큼, 여러 이벤트를 통해 올려놓고 나서 안정될것 같습니다. 


시시한 음모론을 말씀드리고자 글을 쓰는 것은 아니구요.. 사실 목적이나 원인이 어찌했던 간에 

메이져 자본보다 더 큰 자본을 움직일 수 없는 이상, 모든 것은 우리에게는 외적인 변수일 뿐이고 거기에 적응 해야 합니다. 

앞으로 환율은 한번은 살짝 내려갈 수 있겠습니다만 이제 1100원대도 돌아갈 수 없는 옛일이 될것 같습니다. 

여기에 미국의 금리가 0.1%라도 움직인다면 그것이 트리거가 되어 아마겟돈의 서막이 오를 것 같습니다. 


당장에 레져인들은 직격탄을 맞게 될것 같습니다. 

보트, 장비의 수입에 있어 환율 인상분을 그대로 받을 것으로 받을 것이고 수입해서 조달되는 엔진을 포함한 자재들 역시 

내년부터 상당폭의 가격 인상이 예상됩니다. 당장 올 한해만 인상된 환율 폭이 10%를 넘습니다. 최소한 그정도 인상분은 

그대로 반영될것 같습니다. 아이러니한 이야기입니다만 보트를 구입하거나 수입할 계획이 있으셨다면 큰돈이 집행되는 일은 

올해를 넘기지 않도록 하시는게 좋지 않을까..  라고 생각합니다. 지금까지 물론 조금씩은 올라왔다고 생각합니다만. 

아마도 내년의 충격은 생각보다 좀더 크게 나타날것 같네요.  


물론 저와 같은 업자들 역시 이런 소용돌이이서 자유롭지 못합니다. 중간에 끼어 환율에, 소비위축에, 경쟁 심화에.. 

이중 삼중고를 겪게 될 것이 눈에 훤합니다. 물론 저역시 마찬가지이고 나름 대비책을 세우고 있습니다만.. 

얼마나 잘 움직일지.. 저도 잘 모르겠습니다. 

단 한가지 원부자재가격이 계속 하락세에 있는 것이 그나마 다행인데 국내에 제조기반을 두고 있는 

업체분들께서는 좀더 후에 충격을 받게 될 테니 사정이 좀더 낫지 않겠느냐.. 생각합니다.  


선주와 업자를 배타적인 입장으로 말씀하시는 분들이 많습니다만..  선주는 즐기기 위해 보트를 장만 하는 것이고 업

자는 선주를 놀게 하기 위해 일하고 대가를 받아가는 같은 선상에 있는 사람들입니다. 

선주가 없으면 업자도 존재의 의미가 없을 것이고.. 업자가 없으면 선주는 모든 것을 스스로 처리하며 

당초의 레저 라는 의미가 없어지게 될 것입니다... 



아무튼.. 점점 다가오는 어려운 시기를 잘 이겨내 봅시다. 


이상입니다. 




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Posted by 라덴氏
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해피마린입니다.. 


오늘은 아침에 열심히 일하고.. 집에 놀러왔던 처형댁 따님을 수원에 데려다주고 오는 차에 시간을 내어 


해피마린 창고 공사현장에 들러봤습니다. 




현재 자갈깔고 터 닦기 마무리 중입니다. 오늘은 배관도 묻고 있네요. 


초반에 옆 수변공원 수용탓에 허가를 다시 받는 일이 생겨 시간이 제법 걸렸습니다. 




장소는 수원 제3 일반 산업단지 끝자락 입니다. 아직 한가한 곳이라 도로도 붐비지 않고 넓직해서 좋습니다. 




진입로도 만들어놨는데.. 컨테이너 트레일러가 한번에 들어가기는 어려워보입니다. 트레일러 진입도 운전솜씨가 좀 필요하겠습니다만.. 


하도 좁은데서 단련이 되서 저는 괜찮습니다. 



아직은 터 다지는 중이고.. 곧 바닥을 올릴것 같습니다. 일할 곳은 콘트리트 쳐야죠.. 



도면을 보니 실평수는 약 30평입니다. 작지도 조금 작다는 생각도 들기는 합니다만  저로서는 선택의 여지가 없는데다 


무엇보다 평지에.. 지붕이 있고.. 집과 가까우니. 더이상 무엇을 바라겠습니까. 


내외부는 아직 좀더 손을 봐야 하겠습니다만.. 일단 앞으로는 자주 들러볼 계획입니다. 


지금속도로 가면 이사할 수 있는 시점은 9월 초도 빠듯해 보입니다. 엔진 짐도 받고 해야 하는데.. 죽었다고 봐야 지않겠는가.. 생각되기도 합니다. 


문막에서 받아 정리하고 다시 가지고 오려면 그것도 참 큰일이란 말이지요.. 


일단 나무로라도 엔진 보관대를 더 만들어야 하나.. 하는 생각도 들고 있습니다. 



아무튼 잘 마무리가 되길 바라면서.. 새터가 만들어지면 좀더 많은 일을 할 수 있었으면 좋겠습니다. 



이상입니다. 

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Posted by 라덴氏
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