해피마린입니다. 

며칠전.. 드디어 3번째 모터사이클을 수주했습니다. 수주라기 보다는 이것도 좀 곡절이 많이 있었습니다. 

일전에 레인저 사발이를 구입하셨던 분께서 소개해 주셨던 분인데 할리데이비슨 크루저를 계획하고 계셨었습니다. 

주로 이베이에서 매물을 찾으셨는데 할리데이비슨의 특성상.. 두그닥 거리는 아이를 찾으시다 보니 특정 모델에 집중이 되고 

와서 인증도 해야 하고.. 국내가격과 비교도 해야 하고.. 그러니 저렴한걸 찾게 될 수 밖에 없었는데요. 

그러다 보니 찾고 알아보다가 팔린게 수차례.. 사기매물도 있었고 나중엔 장물로 의심되는 물건까지 걸리더군요 -,.-;

정확히는 직거래 하고 현장에서 Cash를 달라길래 그럼 신분증을 가진 명의자 본인이 같이 나와라 하니까 

뭐 갖은 욕지거리를 날리면서 거래 취소를 해버리더군요 ㅎㅎ.. 이런 경우 장물이 의심됩니다. 

어찌어찌 샀다고 해도 수출통관에서 작살날 확률이 99.9% 이기 떄문에 암만 싸다고 해도 감히 건드릴 수가 없지요.

아무튼 수차례 실패 끝에 마음에 드는 매물을 찾으셨고 컨택해 본 바 다행히 셀러가 좀 정상적인 (?) 사람인 것 같아 

기분좋게 구입했습니다 Buy it now로.. 사실 시작가가 즉결가와 500불밖에 차이나지 않았던 것도 있었구요. 

97년식 무사고 ( 차대로 확인했음 ) 2만마일에 원오너 물건으로 치장이 많이 되어있고 깨끗합니다. 

셀러분이 67세나 되셔셔 이제는 그만 타시겠다고 하는군요. 아무튼 다행입니다. 

거기에 인근에서 배를 하나 수입할 예정이라 같이 묶으려고 하고 있구요. 쌍방 화주께 잘 된 셈입니다. 

이제 계약서 쓰고 뒷정리 할일이 태산이지만 그간 고생했던게 아무튼 결실이 되어 진행하게 되었으니 다행입니다. 

참고로 인증은 제가 진행하지 않기로 하였던 것으로 좀 마음편하게 진행할 수 있겠습니다. 

나중에 도착하게 되면 다시 포스팅 하겠습니다. 

이상입니다. 

해피마린입니다.

어제는 지난번 수주했던 앵글러 20' WA가 도착하여 적출작업을 진행했습니다. 

화주께서 남양주에 계시어 남양주로 가서 확인하기로 했는데 ( 사실 수원에서 할까 했으나 바닥이 엉망이라... )

화주께서 오전에 일이 있으시어 부득이하게 새벽 6시!!! 에 작업을 시작해야 했습니다. 

아.. 2시간밖에 못자고 나가려니.. 너무 힘들었어요. 그리고 정말 추운 아침이었습니다. 

작업은 대체로 평이했는데요. 처음에 바닥에 박혀있던 윈드실드를 빼내는데 너무 오래걸린 점이 있기는 했지만 이후에는 

늘 하던 정도로 문제없이 진행되어 데미지 없이 잘 내렸습니다. 

이번엔 트레일러가 신품이었고 하차지에 장비가 있었기 때문에 

타이어에 무리없이 바람을 넣고 시작해서 뒤집는 작업이 무척 수월했습니다. 

뒤집어서 부착물 복구작업을 했습니다. 배상태가 아주 좋았습니다. 

물론 평균적인 가격에거 1000불정도 더 비싸긴 했었어요. 

이후에는 커버로 덮고.. 이후에 트레일러 등록 및 점검할 때 다시 올리기로 했구요. 

이전 작업장이 좀 정리가 되고 크레인을 올리고 나서 점검 및 보수를 진행하기로 했습니다. 

아마도 몇몇 소모품들은 교체해야 할 것입니다. 

기다려주신 화주님께 감사드리며.. 내년에 잘 달려주기를 바랍니다. 

이상입니다. 

해피마린입니다. 

아마도 언젠가 태양광 패널에 대해 말씀드린 적이 있었던 것 같은데.. 

지금 제 가족분께서 태양광 발전소를 계획하고 계시어 이에 쓸 태양광 ( PV ) 모듈을 조달하는 임무를 맡고 계속 추진했었는데요. 

처음에 전시회에 가서 컨택하기 시작했던지 벌써 1년이 넘게 흘렀습니다. 

국내에 들어와서 업체 추리고 다시 방문해서 최종 선택해서 인증을 진행하면서 진짜 별의 별 경우를 다 겪었는데요. 

그 이야기를 다 풀어내려면 아마도 소책자 한 권은 나올것 같습니다..

아무튼 이제는 모듈 인증 대행 브로커를 해도 할 수 있을 정도로 참 여러가지 일들을 해결해 왔습니다. 

국내 인증이 TUV 등의 다른 국제인증에 비해 좀더 까다로운 면이 있는 것도 사실입니다만 어느정도 규모를 갖추고 

기 해외인증 경험이 있는 업체에서도 손발이 딱딱 맞지 않아 정말 애를 많이 먹었습니다. 뭐.. 중국 일을 오래 했던 제게는 이미 

익숙한 일인데요. 

아무튼 긴긴 여정끝에 성적서가 나왔네요. 다음주 쯤이면 인증서도 발급받을 수 있을 것으로 보입니다. 

이제 오더의 계절이 오겠네요. 아무튼 후련합니다. 

그간 여러모로 부딪치면서 애써주신 분들이 계신데 일일이 적지는 않겠습니다만 감사드립니다. 

시험하고 남은 태양광 모듈은 전부 해피마린의 지붕으로 고고씽 하겠습니다. =);;

이상입니다. 

해피마린입니다. 

오랫만에 노골적인 홍보성 광고글을 하나 적게 됩니다. 

이제 벌써 11월 중순입니다. =) 11월이라 하면 북반구의 국가라면 대부분 보팅이 끝나는 시즌이 되고 양질의 많은 매물을 

만나보실 수 있게 됩니다. 아시다시피 해피마린은 주로 미국에서 수입을 하고 있습니다. 

제 미국 파트너는 아시는 분은 아시겠지만 Ocean Trek Marine 입니다. 만 3년간 같이 일하고 있는데요. 

포장 및 운송에 있어 최저가를 제시하지는 않지만 정직하고 일을 정확히 합니다.  

4년째 이 일을 하다 보니.. 가격보다는 좀더 안전한방법을 찾게 되더군요. 워낙 별의 별 일을 겪고.. 주변의 사례도 보고 하니 

싸고 좋은건 없구나 싶습니다.. 

 보트를 수입함에 있어 해피마린은 최저 100만원, 혹은 최종 네고된 본선가격의 10% 이상은 절대 받지 않으며 모든 일을 처리함에 있어 

항상 선주님의 편에서 챙겨드리고 모든일을 선주와 협의하여 단계별로 처리해 나가고 있습니다. 

물론 항상 좋은 결과가 있던 것은 아니었습니다만 좀더 나은 서비스를 제공해 드리기 위해 항상 노력하고 있고 

중간에 계약이 깨져 다른 shipper 로 인계해 드린 적은 있습니다만 기타 다른 불미스러운 사고 없이 수십여건을 처리해 왔스니다. 

그간 미주지역 중고보트 혹은 기타 다른 장비나 차량등을 수입할 계획이 있으셨다면 언제든 상담하시기 바랍니다. =)

제게 일을 맡기시던 그렇지 않던 도움이 되어드릴 수 있도록 하겠습니다. 

이상입니다. =)