해피마린입니다. 

그제는 근 1주일만에 본가에 다녀왔는데요. 부친께서 몸도 편찮으신 부분이 있고.. 지난주말에 근처 영동 사장님께서 맛난 가자미를 

잡아다 주셨기에 이를 드리려고도 했었습니다. 지난번에 노래미를 갖다드렸는데 너무 맛있게 드셨다고 하셔셔 !

오늘은 부친께서 넌지시 물어보시는데 요즘 벌이가 어떻냐-   니가 하는 일이 비전은 있느냐-  물어보십니다. 

선뜻 대답은 못했습니다. 그리 썩 상황이 좋지 않기 때문이죠.

이제 저도 준비기간을 제외하고 이 일을 시작한지 만 5년이 다다라 6년차를 바라보고 있는데요. 그간 느낀 것은 

사람을 속이거나 잔머리를 굴리지 않는 정공법으로는 이 세계에서 살아남기 무척 어렵다는 좀 회의적인 생각입니다. 

주변분들이 너같이 일을 하면 딱 굶기 좋다 라고 하시는 분들이 많은데 정말 요즘 피부로 많이 느끼고 있습니다. 

제가 이 일을 시작하게 된 큰 이유 중 하나가 국내 시장이 너무 낙후된것.. 더 많이 지출하면서도 미국소비자들보다 더 대우를 받지 

못하는 현실이 안타까워 이런걸  바꾸어봐야겠다.. 라는 생각이 컸는데 물론 많은 일을 해왔고 전체로 보면 성과가 없지는 않았지만 

제 개인을 볼 때는 너덜너덜 합니다.  업력이 길지 않기 때문에 벌어진 제 실수들이 많지만 다른 사람들이 기피하고 서로 싸우는 일에 대해 

책임을 지다 멍들게 된 것들도 상당합니다.  어자긴하면 다투지 않으려 하기 때문에 제가 양보를 많이 하는 편인데..

할 수 있는 선 까지 이야기를 해도 손님들께서는 너무 많은 것을 요구하시더군요..  뭐 지출하시는 입장에서는 당연히 그러시는 것인데 

저는 보통 손님들의 삶을 생각하면서 일을 하고 여러가지를 조율하는데 막상 손님들께서는 저희들의 삶은 별로 안중에 없으신것 같아요.

손님들은 놀아야하고.. 저는 최적의 샌택을 하여 놀게끔 도와드리면서 일하는 대가를 받아가는 동반자 관계라는 관계.. 라는 이상은 

완전히 제 착각이었던것 같습니다. 

아무튼.. 

부친께서는 자꾸 이 일을 그만하라 하십니다.. 차라리 현재 있는 창고를 임대를 놓고 부친이 하시는 부동산관련업을 이어서 하라.. 

말씀하시는데 사실 벌이만 따지면 그게 훨씬 나은 선택입니다. 집에 생활비 갖다주기도 너무 빠듯한데.. 가끔 제 처가 몰래 빚을 내어 

살아가는걸 보면.. ( 물론 나중에 제가 왕창 갚습니다만.. ; ) 가슴이 아프죠.. 

일을 하는 이유가 많은 것들이 있습니다만.. 일단 가장으로서 경제적인 문제를 해결해야 하니까요. 저도 뭐 다른 아빠들과 다를게 있나요.

그럼에도 불구하고 부친께 딱 2년만 더 해보겠다 말씀드렸습니다. 저도 같은 생각이고.. 앞으로 2년이면 만 7년이 되는데 

그 때 까지 뭔가 새로운 비전을 만들지 못한다면 정말 접어야죠. 아마 그런 일이 벌어지면 월드캣 딜러와 수출입업무 외 대부분의

일을 축소하고 ( 그게 다 아니냐.. 하실 수 있는데 이 일로 업을 유지하려면 구석구석 정말 이것저것 많이 해야 합니다.. )

아마 부업의 형채로 남기고 아마 업종을 바꿀것 같습니다. 

어찌되었던 제게는 아직 딱 하나 해 보고 싶었던 일이 있고 그렇게 할 수 있는 상황이 되었고.. 2년의 시간이 있습니다. 

해볼데 까지는 해보겠습니다.

해피마린입니다.. 

요즘은 시즌도 시작되어가고.. 저희들도 바빠지기 시작합니다.  날씨도 조금씩 누그러지고 있고.. 아무래도 좀 낫네요.. 

최근 2주정도는 해묵은 일들을 마무리하는데 보냈습니다. 말 그대로 해를 넘긴 일들인데 그럴 수밖에 없었던 것이 

다들 지방에 걸린 일이었기 때문에 그렇습니다.

첫번째는 속초의 옵티맥스를 수리했던걸 다시 달아드리러 간 건인데.. 수원 영동오토바이 사장님께서 다행히 태워주신다 하셔셔 

저런 모양새로 싣고 다녀왔습니다. 

 이 엔진을 고치는데 많은 시간이 걸렸는데요. 부식도 많이 되고 옵티맥스가 익숙치 않은 부분도 있었고.. 

블럭 보고 나니 컴프레셔가 걸리고.. 컴프레셔 끝내니. 센서랑 ECU가 걸리고.. 단계단계 문제가 발견되서 좀 질질 끌었던 점이 있습니다. 

다행히 부착 잘 하고 큰 문제 없는건 보고 왔는데 이번엔 2번엔진이 너무 뜨겁네요... 이것도 조만간 조치해야 합니다.  속초에 또한번 가겠네요 -.-

갔던 길에 영동 사장님 배도 봐드리고.. 암튼 1박2일동안 알차게.. 

요 출장 전에는 전에 판매했던 머큐리 60마력 엔진의 부착을 했고.. 선주께서 부산에서 올라오셨기 때문에 늦게 시작해서.. 

무려 새벽 1시 반까지 작업을 했습니다.후아후아..

지난주 말에는 그간 작업이 딜레이됬던 글라시아베이를 울산에 배달하고 왔구요.. 

( 견인이 되긴 되더군요..;;.. )

같은 날에 양산-김해-부산을 들러 일을 보고 올라왔더니.. 새벽 1시에 출발해서 새벽 2시에 집에 도착했습니다. 

물론 바로 몸살에 걸려 이틀동안 죽는줄 알았습니다. 이제 저도 체력의 한계를 느끼네요. 

물론 일을 마치고 후속되는 일들이 생겼지만 일단 그간 미뤄놨던 지방일들을 마치니 속은 시원합니다. 

일단 여기 급한 것들 빨리 마무리하고 후속조치 할 일들 마쳐야겠습니다. 

이상입니다.

해피마린입니다...

올 겨울에는 유달리 보트 수입을 많이 진행하게 되었는데요. 

밑고 맡겨주시는 여러분들께 감사드립니다. 덕분에 겨울에도 할 일이 생겨서 좋았습니다. 

물론 배들이 들어오는 시즌엔 저는 죽었다 봐야겠지요.. 

아무튼 이 일을 7년차 진행하면서 나름의 노하우도 생겼고 미국 현지에 많은 라인도 생겨서 점차 일하기도 나아집니다. 

 하지만 일이란 것이 절대 일부러 그르치려 하지는 않지만 최선을 다해 달려들어도 꼬이고 꼬이는 경우가 반드시 생기기 마련입니다.

최근에도 수입업무에 그러한 건이 하나 생겨서 정말 괴로운 나날을 보내고 있습니다. 스트레스도 정말 많이 받고 있구요. 

의뢰하신분도 화가 많이 나시고. 엉망진창입니다. 

아직까지 저는 일을 하면서 뭔가 잘못된걸 제 선에서 숨겨본 적이 없습니다. 결국 부딪치지 않으면 아무것도 해결되는 것도 

마무리 되는 것도 없으니까요.. 이럴 때 일 수록 제가 흔들려 버리면 큰 일이잖아요..

비록 제가 직접 망처버린 일이 아니라 해도 결국 손님은 저를 통해 일을 진행하셨던 것이기 때문에 제가 마무리 해야죠. 

언젠가 포항의 선주님에 제가 날리셨던 일갈. '라덴님은 프로이고 그게 일이잖아요.'

프로는 결과로 말해야 합니다..  그 과정을 비록 다 인정받지 못한다 하더라도 좀 아쉬운 생각이 들지라도 그건 제 몫이고

또 그렇게 성장해 가는 것이니까요. 

구체적으로 말씀드리지는 않았습니다만 아무튼해당 케이스의 선주님께는 참 죄송한 마음이구요.. 

일단 전체를 바로잡아 놓고 말씀드리기로 하겠습니다. 

이상입니다. 

해피마린입니다. 

최근엔 작업장을 개조하면서 마무리 공조작업을 하고 있습니다.  공조의 핵심은 집진이고 집진의 핵심은 집진기죠.

FRP 혹은 목공에 있어 먼지는 정말 중요한 요소인데요. 분진은 건강에도 치명적이지만 작업능률에 많은 영향을 줍니다. 

비산하는 이물질이 정말 많아요. 

집진기는 여러 종류가 있는데 이 작업에 있어서는 분진을 모아야 하기 때문에 필터로만 걸러내는 방법보다는 분진을 효과적으로 모아주는 

사이클론 집진방식으로 결정하게 되었구요. 실제 목공 현장에서도 많이 쓰고 계시죠. 

그래서 시판되는 모델들을 열심히 살펴봤지만.. 단상 220에서 쓸 수 있는 한계와 자금의 문제로 인해 결국 제작하기로 마음먹고 

추진하게 되었습니다. 

인터넷을 검색하던 중 몇가지 사례를 봤고 구상하는데 많은 시간을 보냈습니다. 

결국 모든 것의 출발점은 설계 더군요.. 일단 전체 그림부터 만들어 봤습니다. 

이런 전체의 계획이 없으면 재료를 무엇을 사야 할지.. 그것부터가 문제더군요.. 

그 다음은 알바본바로는 사이클론 집진기의 핵심은 사이클론 콘의 설계인데요. 이건 제 분아갸 아니었고.. 기존에 이리저리 활용할 수 있는 

물건들은 제가 생각했던 3마력 모터에 맞는 규모가 없었죠....

또 자료를 검색했더니.. 사이클론에 대한 이론을 정리한걸 봤고.. 이를 토대로 계산을 해볼까 했었는데... 

이런.. 친절하게 해외에서 누군가 여러가지 변수를 입력하면 도면을 그려주는 테이블을 발견했습니다 하여 하여 당장 계산.. 

소재는 자유로운 가공의 한계인 렉산(PC) 2T로 결정했습니다. 

4*8 에 콘 부분을 그렸습니다. 이 부분을 앉히는데 무척 어려웠는데요.. 이리저리 돌리고 돌리고.. 

설계표에는 대형과 소형.. 두가지 버전이 있는데 대형은 아예 잘래낼 도리가 없었고 소형이 겨우겨우 맞더군요.. 

렉산집에서 얻은 길쭉한 렉산 조각으로 콤파스를 만들었고 각도를 맞추어야 했기 때문에 디지털 각도자도 하나 장만해야 했습니다. 

렉산 1T는 가위로 쉽게 자를 수 있지만 2T부터는 상당히 뻑뻑합니다. .. 그래도 크기가 크니 가공이 안될 정도는 아니라서. 

잘라냈습니다. 손이 무지 아픕니다..  다음은 콘을 만들어야 하는데.. 양쪽을 접합하는 일이 보통이 아닙니다. 

탄성이 강하기 때문에 그런건데요.. 여러분들이 거의 리벳을 쓰고 계셨는데.. 저는 본딩을 선택했죠.. 중간과정이 좀 잘못되서 결국엔 

리벳을 쓰기는 했습니다만..  렉산은 일반 아크릴본드로 붙습니다. 강도도 아주 강해서 이 정도 만들기는 충분해요. 

나중에 제작하시는 분들이 계시면 참고하시구요. 

콘을 조립해 봤구요. 

여기에 콘 윗단 에어가 들어오는 부분을 을 만들어 대강 맞추어봣더니 그럭저럭 맞네요.. 높이가 1미터 50에 달합니다. 

다음은 나무를 재단합니다.. 전체 베이스를 800*800 으로 했는데 좀 큰 느낌입니다  남은 자투리 나무로 다시 콤파스를 만들어서 원을 그리고

직소로 따냅니다.. 원래 스크롤쏘를 샀는데 오자마자 불량으로 AS센터로 보냈어요.. 흑.. 

반씩 덮어봅니다.. 우레탄 실리콘으로 실링 및 고정하고 4군데 정도 피스를 고정했어요. 

다음은 파이프 들어오는 부분을 따내야 하는데.. 이 금긋기가 보통이 아니었어요...

이리저리 고민하다가.. 

이렇게 돌려놓고 보면서 선을 그으니.. 대강 커팅라인이 나옵니다.. 

원래는 파이프가 약간 사선으로 들어와야 하는데요... 그렇게 자르기는 현실적으로 어려울것 같기도 하고 나중에 파이프부터 

연결해 나갈때도 문제가 될것 같아서 똑바로 집어넣기로 했습니다.. 대신에 안쪽에서 스파이럴을 만들어 주기로 했죠.. 

그라인더로 재단을 합니다.. 이거 스파이럴은 스파이럴 심 때문에 가위로는 재단이 거의 불가능합니다. 

정확하지는 않지만 얼추 맞네요.. 소기의 목적은 달성했습니다. 

요다음은 기둥을 세워줬구요... 기둥은 구조목을 사용했는데.. 원형톱을 사용해서 손으로 커팅했더니. 

삐뚤삐뚤.. ㅠㅠ.. 뭐 그래도 조립은 되어 다행입니다. 1밀리정도 군데군데 삐져나온 부분들은 나중에 갈아줘야 합니다. 

다음은 실리콘이 양생되길 기다린 후에 파이프가 들어갈 자리를 표시합니다. 커팅은 오비탈 멀티툴을 사용했습니다. 

밀어넣어보니 잘 들어갑니다. 다만.. 조금 여유있게 자르기도 했고 아래쪽으로 약간 각을 준 탓에 뒤가 뜨는 곳이 있어

렉산조각을 잘라 대가 실리콘으로 메워야 했습니다. 

피스로 두군데 정도 보강하고 나머지는 실리콘으로 메우고 고정합니다.  실리콘양생이 다 되면 공기가 나가는 파이프를 박고 

스파이럴을 안쪽에 만들어줘야 합니다. 

아래쪽을 손대기 전에 한번 얹어봅니다. 모양은 대강 잘 잡혔네요.. 

이때쯤 200-150 리듀서를 잘라 안쪽에서 밀어넣고 실리콘으로 양쪽을 고정합니다. 이 실리콘이 접착력이 상당해서 

충분히 고정할 수 있습니다. 

이후의 과정을 글을 따로 쓰려다가... 사이클론 구조물 까지는 같은 글에 계속 업데이트 하기로 했습니다. 

요 다음 과정은.. 콘 위쪽 인입챔버에 바람이 나가는 파이프를 박는 것이었죠. 

위에 나무를 한장 더 얹고 가운데를 맞 맞춰 박습니다. 3군데정도 작은 피스로 안쪽을 고정해주고 실리콘으로 마무리를 합니다.

사실 위쪽 챔버는 여기까지만 해도 사이클론 기능을 발휘합니다.  더구나 지난번 인입 파이프를 박을 때 이리저리 조절해서 꺾어줬기 때문에 

충분히 소용돌이는 일어나겠습니다만..  원래 설계대로 에어 스파이럴 램프를 만들어주기로 합니다.  사이클론 효율이 많이 좋아지거든요..

싹둑싹둑 잘라서 안쪽에 본드로 1차 고정하고 실리콘으로 마무리 합니다. 

요걸 만드실 때 안에 들어가는 사이즈를 바깥 원 직경과 1:1로 자르셔도 제작은 가능한데 아래쪽으로 소용돌이 치는 모양이 

나오지 않습니다... 약간 큰 직경으로 자르셔야 비틀면서 내려가는 모양새가 나오게 되요.

요 사이 아래쪽도 완성해 줍니다.. 먼지통은 PE 밀폐통을 쓰기로 했습니다. 

마침 안쓰는게 하나 있었어요. 위에 조이너를 풀면 톡 떨어져서 통만 잡아뺄 수 있게 되어있습니다. 

짜잔.. 드디어 사이클론 모듈의 완성입니다. 

하단 모듈과 챔버는 아직 결합하지 않았습니다만 모양을 잡아보려고 앉혀봤습니다. 이제 좀 자세가 나오네요.. 

만들고 나니.. 전체 높이가 모터가 없는데도 2.6미터에 육박하는게 좀 문제고.. 나무판을 800*800 으로 짰는데.. 너무 컸습니다. 

700*700 으로도 충분한 베이스가 될듯 합니다. 

실리콘을 제가 배만들때 쓰는 변성실리콘을 썼더니.. 하얀 색이라 보기가 좀 별로입니다..  만.. 

건축용 실란트 투명은 접착력이 거의 없고 나중에 수축변형이 오기 쉽기 때문에.. 잘한 판단같습니다. 

참.. 혹시 건축용 실리콘 쓰려면.. PC(렉산)에는 꼭 비초산형을 써야 합니다.. 

완성된 사이클론 상단 인입-배출 챔버입니다.. 스파이럴을 넣어 보기도 좋고 ^^ 효율도 좋을것 같습니다. 

나중에 다시 만들으라고 하면 저부분은 색상이 다른 판을 쓸것 같습니다.. 멋있게 !

다음은 모터가 남았는데.. 보통 위쪽에 많이 얹으시지만.. 저는 밖으로 뺄 공간이 있고.. 소음이 싫어  바깥으로 빼기로 했습니다. 

전체 공조작업도 해야 하는데 하루 일입니다... 바쁜거 먼저 해놓고 하렵니다.. 

해 보고 포스팅하겠습니다. 

이상입니다.