해피마린입니다. 

요즘은 한참 수입철이죠.. 시간날 때 마다 보트들을 많이 찾아보고 있습니다. 

손님분들이 요청하시는 보트를 주로 찾지만 항상 카타마란 보트를 찾곤 하는데요.. 주로 Worldcat, Glacierbay, 그리고 Seacat 입니다. 

Seacat 을 찾는 이유는 이 보트가 월드캣의 전신이 된 모델이기 때문입니다.  특히 95/96년 을 기점으로 갈리게 되는데요. 

96년도 모델부터 현재 Worldcat 의 헐과 같기 때문이죠. ( 물론 이후에 월드캣 역시 몇차례의 설계변경이 있었습니다. )

그러다 딱.. 하나 걸린 보트가 있었는데.. 

빠빰... Seacat SL-5 25피트 입니다. 

전장은 7.6미터  전폭은 2.55 미터입니다. 

정측면에서 본 사진입니다.. 별로 작아보이지 않으시겠지만.. 저 헐과 헐 사이에서 

텐트치고 자도 될 정도로 높고 넓습니다.  잘 보시면 레이더가 설치되어있죠. 

엔진은 혼다 130 트윈이 올라가 있습니다. 중간에 한번 리파워링을 한 후 약 350 시간의 아워를 가지고 있습니다. 

물론.. 진단기로 찍어봐야 정확하겠지요.  껍데기에서 세월의 흔적은 보입니다. 

플롭은 정역 콤비네이션은 아닌것으로 보입니다. 

조타석입니다. 나이에 비해 관리는 장 되어있는 걸로 보입니다. 제치 티탑이 있고 E-BOX에.. 콘솔 주위를 

렉산으로 두른걸로 보이네요..  콘솔이 꽤 큽니다. 아마 안에 최소한 포타포티 정도는 설치되었을 걸로 보였는데.. 

실제 화장실이 하나 있었다고는 해요. 작동여부는 장담할 수 없는데.. 나중에 확인해야겠습니다. 

전자장비는 플로터 및 무전기.. 레이더 등이 들어가 있습니다. 

거의 대부분 오면 탈거해야 할 것들이지만.. 레이더는 현재 작동중이라 하네요. 

(허나.. 과연 마그네트론의 수명이 얼마나 되었을지.. )

띄워놓은 모습입니다.. 

최근에 이렇게 시운전했다고 해요.. 

25피트에 120 ~ 150 마력 트윈이면 적정마력입니다. 90은 언더파워가 되겠구요. 

트레일러는 최근에 브레이크계통.. 베어링.. 벙크패드등 손을 대었다고 하는데.. 손을 댄 흔적들은 보입니다. 

아마도 국내 등록은 쉽지 않을듯 한데 이동가능한 선대.. 라는 의미에서 충분한 가치가 있습니다. 

이 보트를 보는 순간.. 아.. 저건 사야겠다.. 하는 생각이 강하게 들었는데요. 최근에는 제 개인적으로 재고로서 배를 사는 경우는 

거의 없었기 때문에 ( 이게 사실상의 원칙이었어요.. ) 무척 큰 갈등을 했습니다. ..........          

하지만.... 조금은 무리수가 있었지만.. 결국에 사고 말았죠..  정말 괜찮은 물건이었기 때문입니다. 금액으로 보나.. 상태로 보나... 

아마도 경기권 보다는 동해, 부산권, 제주쪽에서 빛을 발할 보트가 될겁니다. 

최대한 빨리 들고와서 손질을 해야 하겠습니다.  얼른 팔아야죠! 

입고되는 대로 또 소식전해드리도록 하겠습니다. 

감사합니다.

해피마린입니다. 

그간 많은 고난 (?) 끝에 드디어 연 12 생산분이 나왔습니다. 

이렇게 제작이 완료되었구요. 

겔코트 흩뿌림은 생각했던 것 보다는 조금 다르게 작업되긴 했는데 ( 연습했던건 페인트.. 이건 겔코트.. ) 

나름 괜찮다 생각합니다. 

콘솔을 얹으면 대강 이런 느낌입니다. 예전 리빙스턴 14와 크게 다를 바는 없죠. 

실내공간은 재어본바 길이에서 딱 30센치 차이가 납니다.

이제 생산이 가능하고 실물이 저희마당으로 왔으니 보러오셔도 되겠습니다. 

12피트의 길이로 이런 배가 나올 수 있다는 걸 직접보시면 놀라실겁니다. 타보시면 한번더 괜찮다 생각되실거구요. 

마무리 작업들이 남아있습니다. 내년 첫째주까지는 엔진까지 마무리 해서 보여드릴 수 있도록 하겠습니다. 

제작하는게 애쓰신 많은 분들이 계십니다. 진심으로 감사드립니다. 

계속 포스팅하겠습니다. 

해피마린입니다. 

오늘은 이번에 수입을 진행하는 보트 중 하나인 로발로 21을 소개합니다.. 주인은 결정된 보트입니다. 

이 분의 상황은.. 

국내에 와서 트레일러를 해결하고 12인치급 신품 전자장비에 화장실이 설치된 선실이 필요하셨고 엔진은 4스트록이 필요하셨죠.. 

( 요즘은 엔진은 너무 당연한 스펙이 되었네요.. )

원래는 프로라인 21피트급 WA를 보고 계셨는데 마땅한 프로라인이 나오지 않고 열심히 찾다가 꽤 이쁜 로발로를 발견했죠.. 

뜨왁~  선체는 21피트급이나 엔진이 셋백된걸 모함하면 약 23피트에 육박하는 기럭지가 나오는 보트입니다. 

하드탑도 있고.. 엔진 사용시간도 그리 높지 않고 선실에 화장실도 설치되어있고.. 제치 하드탑에... 여러 조건에 맞는 물건이었죠. 

가져와 봐야 정확히 알겠지만 사진상으로는 트레일러도 쓸만한걸로 판단되구요.

레이더도 있었네요.  최근에 설치한 걸로 이야기하고 있습니다. 

내 외관 깨끗하구요. 

선실도 잘 보존되어있습니다. 

 화장실! .. 

화장실의 경우는 나중에 배관작업하기가 무척 좋지 않은데 기 되어있는 라인이 있으니 

저 손펌프만 전동으로 바꾸던지 화장실 전체를 갈면 될거 같습니다.. 이 선주님은 화장실이 꼭 필요했으므로 기 설치되어있는 것만으로도

백만원넘게 세이브 되는 셈이 되죠.. 

금액이 싸지 않았지만 전체 예산에 맞았고 관리상태가 무척 좋았고 일단 헐 성능이 검증된 탑클래스 보트였기에 계약하기로 하고

판매자와 이야기를 이어갔으나.. 경합하는 바이어가 있었고 이 때문에 구매과정이 무척 지리하게 진행됬습니다... 만 

경합하는 다른 바이어가 대출을 받아서 사야 하는 상황이 되어 시간을 끌 때 끈질기게 설득해서 결국 소폭의 네고까지 끌어내면서 

계약을 할 수 있었습니다.. 이런 바이어가 또 붙어있는 경우는 보통 안깎아주거든요. 

미국서 타이틀을 넘겨받고 이런저런 일이 마무리 되면 아마 2월말 ~ 3월초에는 도착할 것으로 생각됩니다. 1월말에는 컨테이너 전쟁을 치르게 되니..

끝까지 맡겨주신 선주님께 감사드리며 나중에 도착해서 뒷마무리까지 잘 해드리겠습니다. 

도착하면 또 포스팅하도록 하겠습니다. 

감사합니다. 

해피마린입니다.

지난달 말부터 생산에 시동이 들어간 12가 한창 진행중에 있습니다. 이것저것 확인하면서 가야 할 것들도 있고 아무래도 동계가 되니 작업 진행이

시간이 걸립니다. FRP 성형에도 시간이 걸리구요. 

요렇게 생산몰드가 만들어졌구요. 

적층 및 보강작업입니다. 가운데 코어를 댔고

트랜섬에는 나무가 아닌 강화 PVC폼보드가 들어갑니다. 직접 조달한 자재고..

나무를 대는 것보다 2배정도의 자재값이  들어가지만 보다 가볍고 물을 먹지 않아요. 

트랜섬 두께는 약 50밀리 정도 나올것 같습니다. 

중간판은 월드캣 제작방법을 좀더 개선해서 일체형 몰드로 떴습니다. 

사람이 앉는 네 귀퉁이는 고밀도 경질 폼이 들어간 격실입니다. 

완전침수되어도 절반 이상이 뜨게 되어있습니다.

마지막 겔코트 준비중이구요. 

데크 마감 연습해봤어요. 아마도 이런 느낌으로 제작될것 같습니다. 

안쪽 겔코트는 기존의 회색에서 백색으로 흩뿌림은 흑으로 가기로 했습니다. 

엔진도 마련했습니다.. 까페에서 머큐리 15마력 롱을 파시는걸 발견.. 가서 업어왔습니다. 

다행히 소모품 교체 외 다른 문제는 없어보입니다.  요걸 전동 리모트로 개조해서 쓸 생각입니다. 

 이 추세로 가면 월말전에 보트시운전이 가능하겠습니다.  아마 주력은 15/18마력이 될것 같습니다. 

계속 소식전하겠습니다. 

감사합니다.