라덴씨입니다. 

지난번 들어왔던 앵글러 18피트가 모든 조립및 점검이 끝나고 출고 준비가 완료되었습니다. 

2006년식인 만큼 전체적인 보존상태가 상당히 깨끗합니다. 

청소해서 되는 부분과 안되는 부분은 구분해야 하겠습니다. 

상단에 비미니탑이 장착되어있습니다. 

아마 앵글러가 제게는 가장 문제없었던 보트같습니다. 내려서 탑 조립외에는 별도로 한 일이 별도 없습니다. 

엔진, 배선 및 각종 전자장비 모두 이상무입니다. 

콘솔시트 하부에는 작은 라이브웰이 들어가 있습니다. 

그간 눈맞고 비맞고.. 고압세차기를 빌려서 한번 청소를 해줘야 할것 같습니다. 

시트는 허리를 걸치는 린시트입니다. 뒤쪽에는 로드홀더가 자리잡고 있습니다. 

엔진은 옵티맥스 90이 올라와 있고 경우에 따라 115 옵티로 교체가 가능한 상황입니다. 

물론 추가 금액이 들어갈 것입니다. 

콘솔은 간결한 편입니다. 작은 어군탐지기가 들어가 있고 필수적인 스위치만 장비되어있습니다. 

양옆 로드홀더 및 사이드 로드홀더가 들어가 있습니다. 말그대로 앵글러들을 위한 보트입니다. 

한가지 흠결사항이 운송중 엔진 옆부분 일부가 까진 곳이 있어 계약후 출고 전에 보수및 도색할 예정입니다. 

도막정도가 벗겨진 부분으로 큰 데미지는 아닙니다. 

지난번 엔진 테스트에서 전에 이상을 발견하지 못했으며 벨트부분이 약간 노화현상을 보여 이 부분도 역시 

출고 전에 교체할 계획입니다. 

현재 가격은 엔진 외부 보수 및 소모품 교체후 출고 조건으로 1900만원입니다. ( 현금가 기준 )

많은 연락 부탁드립니다. 

감사합니다. 

라덴씨입니다. 

사실 이번에 제가 LV14에 달기 위해 고이고이 모셔둔 50마력 엔진이 하나 있었습니다. 

너무 새거 같아서 올리지 않았었으나 밸런스 문제로 판매해야 할것 같습니다. 

연식은 2008년식이고 상태는 너무 좋네요. 

보시다시피 상태는 거의 완벽에 가깝고 녹도 거의 없으며 아래쪽만 계류로 인한 물때가 약간 끼어있을 뿐입니다. 

컨트롤은 없으므로 별매해야 하며 사진의 4장짜리 프로펠러는 제가 사용할 계획으로 엔진만 양도가능한 상태입니다. 

어자피 일반 보트에 걸 요량이시면 3장짜리를 쓰셔야 하실 겁니다. 

엔진은 인젝션 방식으로 캬브 청소도 필요 없고 가끔 스로틀 바디정도만 점검해 주시면 될것같습니다. 

판매하고자 하는 가격은 엔진만 600만원입니다. 엔진은 전곡항 반도마린에 있습니다. 

상태는 아래 동영상을 참조하시기 바랍니다. 

중간에 소리가 뚝뚝 끊기는 부분은 마이크 입력레벨이 커서 생기는 현상입니다. 

이상입니다. 

라덴씨입니다. 

지난번 말씀드렸던 경남지역 시승회를 아래와 같이 진행할 계획입니다. 

신청하신 분들은 확인하시기 바랍니다. ( 별도로 문자연락 드릴계획입니다. )

1. 일정 : 4/27일 ( 토 )

  - 4/27일 (토) 오전 10시 ~ 10시 30분 진해 이동요트스쿨 집결

    : 저는 안양에서 새벽 4시 ~ 5시 사이에 출발할 계획입니다. 트레일링을 하게 되니 무리한 운전은 피할 계획이며 약 5시간 30분 잡고 있습니다.

      ( 중간 휴게소 2회 )

  - 진해 시승회 진행 

     : 12 시 ~ 12시 30분까지 진행. 가급적 너무 멀리까지는 가지 않으려고 합니다. 점심식사까지 1시 안에 마무리 할 계획입니다. 

 - 부산 수영만 마리너로 오후 3시 집결 

     : 개별 연락을 드리도록 하겠지만 그시간대 길이 막힐것을 감안하여 두시간 정도 잡았습니다. 

 - 부산 시승회 진행 

    : 뵙고 나서부터 해떨어질 때 까지 진행하겠습니다. 시간이 되면 이쪽에서 낚시를 해볼 참입니다. 

2. 준비물 

    : 특별히 없습니다. 구명조끼는 저 포함 4인분 준비하겠습니다. 오일이나 휘발유 찬조 받습니다. ^ㅛ^;;

3. 기타. 

   - 부산쪽에서 보트를 끌고 나오실 수 있으신 분이 계시면 많은 도움이 될것 같습니다. 주행영상을 찍을 방법이 없어서 그렇습니다. 

   - 저는 부산에서 1박을 하거나 식사후에 늦게라도 영덕 혹은 영천 쪽으로 올라갈 수도 있습니다.

   - 이날 시승회 오신 분 중 마음에 드셔셔 계약까지 진행될 경우 일부 옵션의 혜택이 있습니다. 

보트도 보트지만 부족하나마 저는 여러분들 뵙고 오는 것만으로도 충분한 의미가 있습니다. 

토요일에 뵙겠습니다. 

별도 연락은 라덴씨 전화 0505-313-1131 로 해주시면 됩니다. 

감사합니다. 

라덴씨입니다. 

그간 작업끝에 리빙스턴 14피트의 트레일러를 완성했습니다. 사실 만들어 놓은지는 꽤 되었습니다. 

정연마린 사장님께 보채고 보채어 좀 앞당겨 달라고 말씀드렸고 저희쪽에서도 3명이 붙어서 빨리 진행했습니다. 

JY 450트레일러에 맞습니다. 아마도 대부분의 420 ~ 450 트레일러로 제작가능할것 같구요. 

헐이 두개인 관계로 앞부분 바우스탑을 변경하였으며 옆부분에는 가이드를 만들었습니다. 

한번에 착 하고 얹혀지지 않는 관계로 불가피하게 가이드를 만들어야 했습니다. 

앞에서 본 모습입니다. 바우스탑에 카페트를 씌우기 전이네요. =) 저 작은 차이 하나가 많은 차이를 만들더군요 -.-;;

뒤에서 본 모습입니다. 

보시다시피 헐 아래쪽이 아니라 약간 안쪽에 벙커가 올라와 있습니다. 

헐이 너무 넓다보니 어쩔 수가 없습니다. 기회가 된다면 쏙 올라올 수 있게 벙커를 만들어 보는 것도 가능하겠습니다. 

옆모습입니다. 

사실 이날 물에 내려보았습니다. 바람이 너무 심하게 불어서 제대로 된 주행은 하지 못했지만 그 엄청난 파도에서도 활주를 하긴 하더군요..

사실 내릴때는 아무걱정 없었고 올릴 때가 걱정이었는데 생각보다 잘 올라와 주었습니다. 다행입니다. 

틸러로 배 대려니까 이거참 어렵더군요. 다음주 화요일에 안전검사가 있으나 다시한번 내려서 테스트 해보겠습니다. 

이상입니다.