라덴씨입니다. 

이번엔 지난번 죽었다가 살아돌아온 지옥에서 돌아온 바로 그 엔진 올립니다. 

목포로 갔다가 고의로 오일없이 엔진을 돌려 사망했던.. 다만 증명할 길이 없어 제가 다 감당해야 했던 .. 

야마하 4행정 60마력 T60 이구요. 

이번에 크랭크 샤프트 및 베어링 일체를 교체하여 잡소리 없이 깨끗합니다. 

이전보다 엔진 상태는 많이 좋아졌습니다. 

내외관 역시 깨끗하구요.

현재 건강한 상태로 재탄생하였습니다. 

컨트롤러 포함 시켜 드리고 야마하 스텐플롭 포함 580, 플롭 제외하면 565만원에 인도해 드릴 요량입니다. 

빠른 판매를 위해 저렴하게 내놓은 많큼 관심있으신 분들의 많은 연락 부탁드립ㄴ다. 

감사합니다. 

라덴씨입니다.

이제 엔진테스트도 슬슬 끝나갑니다. 가급적 제가 쓸것이나 특별히 의뢰받지 않는 한은 사오지 않으려고 합니다. 

국내 시장 특히 중고시장은 여러가지 면에서 왜곡되어있는 부분이 많습니다. 엔진은 그 상태 그대로 평가받아야 하는데 

레저시장이 너무 작다보니 거의 어선출신 엔진들이 저가로 팔리고 있는 실정입니다. 이래가지고서는 저같은 사람은 

도저히 타산을 맞추기 어려운 부분이 있고 일단 도와주실 분들이야 계시지만 문제가 생기면 신속하게 대처하기 어려운 점이 있으니

그럴 수 밖에요. 

아무튼 이제 제가 쓸 야마하 4T 50 마력을 제외하고는 판매용은 마지막이 되겠습니다. 

Evinrude 40HP Remote 20" Long 모델이며 연식은 1994년입니다. 

민물에서만 사용했던 엔진으로 상태는 깨끗하고 빅트윈의 토크를 느낄 수 있죠. 

사실 이 엔진은 작년에 제가 405 발키리에 얹었다가 너무 무거워 탈거한 엔진입니다. 

제가 보트에 대해 너무 무지했던 시절.. 밸런스에 대한 감각이 없이 무조건 MAX 레이팅으로 가다가 결국 실패를 보게 된 케이스였습니다. 

아무튼 엔진은 무척 건강한 아이었고 지금도 전혀 문제없이 잘 돌고 있습니다. 

아마도 쉽게 팔리지 않을테니.. 리빙스턴 14에 올라가지 않을까.. 생각합니다. ^^

이상입니다. 

지금도 1960년대 모델까지 부품이 조달되고 있는 만큼 조금만 신경써 주면 유지가 안되는 것도 아니구요. 

사실 선외기는 미국에서 먼저 더 활발히 제작되었던 것은 맞지만 전세계를 볼 때 에빈루드 엔진은 1950년대 엔진도 

손질해서 타는 경우를 많이 보았지만 야마하는 1980년대엔진부터 보이고 있습니다. 

각설하고 작년에 들어왔던 에빈루드 30마력 20인치 롱 엔진입니다. 시동방식은 전동이며. 

2기통 캬브레이터입니다. 파워트림은 없고 틸러방식입니다. 

연식은 1996년식, 위스콘신 지역 출신으로 민물에서만 사용한 엔진입니다. 

손잡이 고무류는 아무래도 노화될 수 밖에 없지만 전체적으로 스크래치도 없이 연식대비 Super Clean 상태입니다.

현재 틸러식이지만 차후에 쉽게 리모트로 바꿀 수 있습니다. 

원래는 그 목적으로 구입했던 것이지요. 키가 보이시겠지만 전동시동입니다. 

풀 스타트 보다는 무지 편합니다. 

유일한 흠이 하부 킬 끝부분을 짤라먹은 것이지만 부위가 크지 않아 주행상 지장을 주지 않습니다. 

내부도 녹한점 없구요. 플라이 휠도 깨끗합니다. 

기어 손잡이 같은 플라스틱 부분은 아무래도 색이 바래져 있습니다. 

아래 테스트 영상입니다. 

시동은 키를 돌리자마자 바로 걸립니다. 아이들은 살짝 높은것 같아 조정을 해야 할것 같구요. 

나머지는 보시는 대로입니다.  최근에 테스트 했던 모터들 중에 제일 건강했던것 같습니다.

힘이 엄청납니다. 그만큼 진동도 있는 편이구요.  

제가 판매하고자 하는 가격은 190만원입니다. 미쳤다고 하실 분이 계실지 모르겠는데.. 오셔셔 돌려보시면 생각이 달라지실겁니다. 

이 모터는 팔리지 않으면 제가 쓸 곳이 있으므로 천천히 판매하려고 합니다. ^-^

이상입니다. 

라덴씨입니다. 

최근에 날씨가 풀리면서 작년에 저지른 (?) 것들을 하나하나 마무리 해 가고 있습니다. 

오늘은 여러 선외기 슈팅 테스트를 했는데 이중 머큐리 2005년식 40마력 2사이클 엔진을 먼저 올립니다. 

샤프트 20인치에 파워트림 있는 기종입니다. 

군데군데 조금씩 긁히고 칠이 벗겨진 부분도 있기는 하지만 전체적으로 양호한 상태를 유지하고 있습니다. 

하부도 깨끗합니다. 내부에는 특별한 정비의 흔적은 보이지 않습니다. 

지난번 문제가 되었던 허브 부싱 및 구리스경화 문제도 없이 잘 돌아갑니다. 

보시다시피 잘 걸리고 잘 돕니다. 중간에 끊기는 건 제가 재시동 테스트를 위해 일부러 죽인 것입니다. 

워터펌프 양호하고 트림도 이상없습니다. 

오일 인젝션 시스템도 잘 살아있습니다. 이번 테스트에도 기름통에는 휘발유만 넣고 돌린 영상입니다. 

2사이클 특유의 건조한 소리가 왜이리 낮설던지..

프로펠러 컨트롤러 따라갑니다. 확인하시고 인수하셔셔 장착하시면 될것 같습니다. 

가격은 300만원입니다. 

관심있으신분들의 많은 연락 바랍니다. ^-^

이상입니다.