안녕하세요

해피마린입니다. 2016년 새해가 밝은지 벌써 보름이나 흘러갔습니다.  어자피 또 구정때 인사를 드리게 될 것이니 ^-^..

블로그를 찾아주시는 여러분들 모두 복 많이 받으시기 바라오며 안전한 레저생활 되시기 바랍니다. 

2016년에 달라지는 몇가지에 대해 말씀드릴까 합니다. 

 올해의 가장 큰 변화는 아무래도 업장 이전이 아닐까 싶습니다. 일단 근거지가 문막에서 수원으로 이전되었고 그에따라 전에는 

문막으로 매일 출퇴근을 하지는 않았기 때문에 역으로 제가 해드리는 부분들이 많았습니다만 올해부터는 가급적 매일 출퇴근을 하려 하고 

자리를 지켜야 하기 때문에 이에 따라 벌어지는 일들입니다. 

 1-1. 수리나 워런트를 실행함에 있어 출장을 가급적 가지않으려 합니다. 

  작년까지는 업장이 너무 먼 관계로 손님께 오시라 말씀드리기도 어려운 점이 있어 ( 더구나 저와 시간을 맞추어야 하므로 ) 

  간단한 일들은 제가 직접 가서 처리해왔으나 이제는 그런 일이 어려워졌습니다. 

  이제 아마도 보트던 엔진이던 업장으로 가지고 오셔야 합니다. 

  물론 보트의 경우 출고 후 보름안에 발생하는 문제에 대해 출장조치를 하는 룰은 그대로 유지할 예정입니다. 

  새 엔진을 제게 구입하셨을 경우 저는 규칙대로 워런트를 시행할 것입니다만, 이 역시 배를 가지고 와 주셔야 합니다. 

1-2. 기본적인 점검과 수리에 비용을 부과합니다. 

  새 작업장에서는 금종호님의 금호마린과 같이 움직일 것이지만 이 건은 별개의 업체인 만큼 어디까지나 해피마린의 정책입니다. 

  가끔은 제게 이런저런 일로 문의하시거나 간단한 조치들을 받아가시는 경우가 있는데 업장을 운영하는데 저도 돈이 들어가는 만큼 

  일전에 말씀드린 것과 같이 제가 한 일에 대한 대가 혹은 장비를 사용하는 일에 대해 과하지 않는 선에서 청구할 예정입니다. 

1-3. 수입보트의 경우 수원 인근에서 적출하지 않는 경우 출장을 가지 않거나 부득이하게 출장을 가야 할 경우 비용을 청구합니다. 

  다년간 이 일을 해보니 운임을 아끼기 위해 집 근처에서 적출하거나 혹은 부산항 등에서 적출하는게 쌍방에 결코 도움이 되지 않는다는 것을 

  깨닫게 되었습니다. 워낙 적출하면서 발생하는 변수가 많고 아무것도 없는 허허벌판에서는 이도저도 못하고 시간만 보내는 일이 너무 허다했습니다. 

  이미 벌어진 일이기 때문에 수습은 해야 하는데 여러 인프라가 전무한 곳에서 일을 하려하니 불편한점이 너무 많아 받아서 수리를 누가하느냐를 떠나 

  일단 배를 받아 트레일러를 운행할 수 있는 상태로 만들어 드리는 것이 더 바람직한 것으로 생각됩니다. 

1-4. 출장에 있어 기준을 마련할까 합니다. 

  지금까지 마린업계 출장이 좀 불만스러웠던 점은 기준이 없다는 점이었습니다. 그렇다보니 저 역시 어떻게 금액을 잡아야 하나.. 늘 고민스러웠는데요. 

  회사에서 출장가듯 출장비의 기준을 정해서 공지하고 그대로 따라갈 예정입니다. 차후에 별도로 공지토록 하겠습니다. 

다음은 리빙스턴 보트의 출고에 대한 내용들입니다. 

2-1. 최초구입시 제공되는 악세사리에 대한 내용이 변경됩니다. 

 작년까지 14까지 출고될 때 제공되었던 버섯닻이 재고소진으로 인해 더이상 제공치 않기로 하였습니다. 잔여분은 마지막 판매로 소진할 예정입니다. 

 로드홀더는 종전과 같이 3구 2개가 제공되며 클리트 역시 3개소에 들어갑니다. 

2-2 남아있는 일부 중고엔진을 소진한 후에는 신품엔진 출고를 원칙으로 출고할 예정입니다. 

 그간 중고엔진을 달아 많이 출고시켜왔으나 이후에는 선주께서 조달하시지 않는 한 새엔진으로 출고하는 것을 원칙으로 하려고 합니다. 

 다소간의 비용부담은 생길 수 있으나 요즘은 엔진값도 많이 내리는 편이고 다들 어딘가에서 도매가에 구해오시는 경우가 많도 하니 

 굳이 중고엔진을 얹을 이유가 없어졌습니다. 

 다만 저를 통하여 구입하지 않은 엔진 자체에 대한 장애 발생시 구입처에서 해결해셔야 합니다. 

2-3. 적어도 올해는 신품엔진을 출고할 때는 머큐리와 혼다엔진을 사용하기로 하였습니다. 

 굳이 애써 할 필요 없는 말이기는 합니다만 아무튼 그렇게 하려고 합니다. 

 저 두 메이커가 엔진이 특별히 저렴해서? 

 제게 들어오는 공급가가 특별히 저렴해서? 

 혹은 많이 팔면 세일즈 리베이트를 두둑하게 챙겨주니까? 

 많은 분들이 상상하시는 돈과 연계된 이유가 아닙니다.

 100마력 아래 선외기는 특별히 중국산 신생업체 엔진이 아닌 이상은 거의 평준화되었습니다. 

 기계적인 성능도 제 판단기준은 아닙니다. 

 그냥 사후관리에 있어 서비스 데이터가 많이 누적되어있고 

 총판과 커뮤니케이션이 원활하게 이루어지며 

 저정도라면 제가 붙어서 어떻게도 할 수 없을 때 문제를 해결할 수 있도록 끝까지 도와줄 수 있겠다.. 

 라는 생각 때문입니다. 

 새 엔진도 기계이기 때문에 불량이 일어날 수 있다는 것을 인정해야 합니다. 

 제 손님은 걱정없이 노는데 집중할 수 있어야 하고 저는 어떤 경우라도 대처할 수 있어야 하고 

 그것은 총판의 협조없이는 불가능하다는 것을 압니다. 

 그래서 제 관심사는 공급가격이 아니라 혹시 발생할지 모르는 사후처리를 얼마나 매끄럽게 할 수 있느냐.. 입니다. 

2-4. 향후 틸러를 제외한 엔진세팅은 해피마린에서 직접 진행하겠습니다. 

 이 이유는 엔진 세팅비용 벌자고 하는구나 라고 오해하시는 경우가 있는데.. 제가 엔진 세팅시 받는 금액은 40만원입니다. 

 보통 30만원을 많이 받지요. 대신에 저는 엔진 세팅 후에 반드시 직접 시험운행 후 필요한 경우 교정을 하여 출고합니다. 

 그런데 이 금액이 아까우셔셔 직접 하시거나 혹은 싸게 해주겠다는 곳으로 가겠다.. 하시어 전에는 가급적 그냥 출고시켜 드렸었는데요. 

 이 리빙스턴이라는 배가 생각보다 어려운 배입니다. 쌍동선이라 세팅하기 쉽지 않고 FRP라 예민하죠.. 

 그래서 여러가지 노하우가 필요합니다. 

 직접 혹은 해보시지 않은 분이 엔진을 올리게 되면 반드시 어떤식으로든 문제에 봉착하는 경우가 많습니다. 문제는 세팅이 원활치 않아 

 배가 제 성능을 내지 못할 때 배의 탓을 하는 경우가 많더라는 점입니다. 생각지도 못했던 부작용입니다. 

 금년부터는 오늘 출고되었던 1정을 끝으로 리모트 세팅시 엔진의 기본세팅까지는 해피마린에서 진행하도록 하겠습니다. 

기타 제가 약속했던 그리고 여기 적혀있었던 여러가지 말씀들은 큰 변동없이 계속되어질 예정입니다. 

이상입니다. 

해피마린입니다. 

알고 계시다시피.. 근 2개월간 창고 건축으로 고생하고 제대로 일을 못하고 있었습니다. 

허나.. 이 이상은 더 지체할 수가 없고 준공에 필요한 굵직한 절차들이 마무리 됨에 따라 지난주부터 오픈준비중에 있습니다. 

아마 대부분의 짐들을 일단 정리하고 필요한 기자재들을 주문하고 제작하고.. 아마도 정상적인 업무는 22 ~ 23일께부터 가능하지 않겠느냐.. 생각합니다. 

정상적인 업무라 함은 그간 밀려있는 의뢰받았던 일들을 시작하고 불규칙하게 날아오는 판매, 수리 등에 대응을 할 수 있는 상태를 말합니다. 

일단 쉽게 끝낼 수 있는 일, 먼저 의뢰받았던 일을 순서로 진행하여 뒷수습을 하고 

2월 말부터는 정상페이스로 돌릴 수 있을 것 같습니다. 한번에 쭉 정리하고 싶어도 아직 조경이 정리가 되지 않아 주차장이 너무 협소합니다. 

작업장을 같이 쓰실 금종호님과도 이야기를 마쳤습니다만 지금 상태에서 별도의 개업식은 생략할 예정입니다. 아쉽기는 해도 

떠들썩 하게 한바탕 하자니 너무 어렵고 부족한 것도 많고 아직은 때가 아닌것 같습니다. 

차후에 간판을 올리면서 조촐한 모임을 만들까 하니 그때 뵈면 되겠습니다. 

그간 일을 맡기고 오래 기다려주신 선주님분들께 감사의 말씀드리오며 최대한 빠른 시간에 남은 일들을 처리토록 하겠습니다. 

감사합니다. 

해피마린입니다. 

일전에 말씀드렸고 언젠가 한번 글을 게시한 것처럼 해피마린의 창고를 신축하여 

지금의 강원도 원주시 문막읍 에서 수원 권선구 평동 쪽으로 이전을 추진하고 있습니다. 

추진이라기 보다는 이미 확정되어 진행중에 있습니다. 

지난 3년여간 일을 추진하면서 당초 계획과 달리 여러가지 일을 겸하게 되고 이동회수가 잦아지면서 

막대한 경비 및 시간의 손실을 감수해 왔으나.. 더이상은 어렵다고 판단하여 어렵게 결정을 하여 추진한 건입니다. 

아마도 일을 하는 데에도 많은 도움이 될것 같고.. 손님들의 접근성도 많이 좋아질 것으로 사료됩니다. 

다만 이 창고는 제가 직접 관리를 해야 하는 입장이니 앞으로 가급적 출장을 줄여야 할것 같고 

여러 수리 건의 경우 이제 거리를 막론하고 직접 창고로 입고시켜 주셔야 할것으로 사료됩니다. 

전에는 문막이 워낙 멀었기 때문에 제가 직접 가거나 혹은 배를 중간에서 받아 제가 끌고 가서 작업하는 일이 많았으나 

앞으로는 그런 운송을 하지 않을 것입니다.  

물론.. 출고후 보름에 대한 권리는 여전히 유효합니다.. 이것은 별개의 문제입니다. 

이전시기는 약 9월 중순으로 보고 있으며 이전완료까지는 약 1달쯤 걸릴 것으로 보고 있습니다. 

자리잡는데 그정도 시간은 필요하니까요. 

가급적 빨리 필요최소한의 것들부터 이전하여 수원에서 업무를 진행할 시기를 앞당기려고 합니다. 

또한 이번에 새롭게 금종호님과 같이 업을 꾸리기로 하였습니다. 이미 알고계신 분들도 있을 것으로 사료됩니다만. 

금종호님께서는 정비를 주력으로 하시는 분으로 좋은 사업마인드를 가지고 계신분이신데.. 

근 2년간 두군데 마린업체와 협업을 하시다 두번 다 대단히 안좋은 모습으로 정리가 되머 

현재 조금 먼 곳에서 둥지를 틀어 작업을 하고 계신데요.. 

이번에 창고 신축을 계획할 때 같은 공간에서 일을 하자고 제가 제안하여 이를 수락하시어 같이 하시기로 한 것입니다. 

제가 내건 조건은 동업도, 고용도 아닌 별도의 사업자를 내셔야 한다는 조건과, 창고 유지에 들어가는 비용의 분담입니다. 

또한 모든 일은 일을 한 만큼 각자의 페이를 계산하는.. Fair 한 조건입니다... 

아무튼 어떻게 시작되어 어떻게 마무리 될지 알 수 없겠습니다만. 분명 쌍방에 긍정적인 시너지가 있을 것으로 생각합니다. 

제 입장에서도 적어도 제 선주님들에 대한  정비수요가 있고.. 그것이 제 능력 밖일 때 어떻게 해야 하나.. 

전전긍긍할 일이 많이 줄어드는 것만으로도 많은 도움이 될 것입니다. 저는 제 선주들이 즐겁게 놀 수 있게끔 

준비가 되어있어야 하는 사람이니까요.

저는 지붕이 있고.. 여름의 해와 비.. 겨울아 바람을 피할 수 있는 공간이 생기는 것만으로도 너무 좋습니다. 

게다가 평지니.. 트레일러 밀 때 얼마나 좋나요.. 

또한 자가 창고가 생기면서 할 수 있는 일이 더 많이질 수 있을 것으로 생각합니다.. 

천천히 지켜봐주시면 감사하겠습니다. 

지금까지 해피마린을 도와주신 여러분들께 감사드리며 

이전 후에도 여러분들께 더 좋은 서비스를 제공해드릴 수 있도록 최선을 다하겠습니다. 

감사합니다.