2. 옵션 가격 ( -VAT )

* 스텐레스 킬가드 LV12 ~ LV14 : 350,000

* 스텐레스 킬가드 LV9 ~ LV10 : 300,000

* 트레일러 ( 정연 450, 벙커 별도 제작, 서류포함, 송료 제외 ) : 1,750,000

* 콘솔 및 기타 미정 

* 엔진은 별도 상담

  추후 개별 공지 예정입니다. 

3. 기타 조건 

* 결제는 계약금 50%, 선적전 50% 입니다. 

* 보트 운임은 포함되어있지 않습니다. 

* 납기는 발주 후 약 10 ~ 12주입니다. 금번의 경우 7월말 ~ 8월초 입고예정입니다. 

* 5월 15일까지 프리오더 해주시는 분들에 한하여 스텐레스 킬가드를 무상으로 장착해 드립니다. 

* 보트 시승은 현재는 전곡항쪽에서 가능하십니다. 물때를 보고 주말중 하루에 진행할 계획이오니 

  사전에 연락 부탁드립니다. 

오더 문의는 메일 및 전화 0505-313-1131로 하시면 됩니다. ^^

감사합니다. 

라덴씨입니다. 

금번 부산 시승회를 통해 여러분들을 만나뵙고 참 유익한 시간이 되었습니다. 

보트 자체의 품평에서도 제가 몰랐던 많은 것들을 얻을 수 있었고 라이트 지깅이라는 새로운 장르도 접할 수 있었네요. 

열정을 가지고 꿈을 쫒아가는 패기있는 분들도 만나뵈어서 참 좋았습니다. 

오늘은 그간 계획했던 LV14에 대한 간단한 Trail 영상을 제작했습니다. 다행히도 부산의 붕타님 외 일행분들께서 많이 도와주셔셔

편집할 수 있는 양질의 소스를 많이 얻을 수 있었습니다. 저는 방수카메라 가지고 가서는 하나도 못찍었어요 ㅠ.ㅠ;

이번에 윈도우즈의 무비메이커의 한계를 절감하면서 부랴부랴 베가스를 배워서 편집했습니다. 실력이 썩 좋지 않지만 

즐거운 감상 되시기 바랍니다. 

라덴씨입니다. 

지난번 말씀드렸던 경남지역 시승회를 아래와 같이 진행할 계획입니다. 

신청하신 분들은 확인하시기 바랍니다. ( 별도로 문자연락 드릴계획입니다. )

1. 일정 : 4/27일 ( 토 )

  - 4/27일 (토) 오전 10시 ~ 10시 30분 진해 이동요트스쿨 집결

    : 저는 안양에서 새벽 4시 ~ 5시 사이에 출발할 계획입니다. 트레일링을 하게 되니 무리한 운전은 피할 계획이며 약 5시간 30분 잡고 있습니다.

      ( 중간 휴게소 2회 )

  - 진해 시승회 진행 

     : 12 시 ~ 12시 30분까지 진행. 가급적 너무 멀리까지는 가지 않으려고 합니다. 점심식사까지 1시 안에 마무리 할 계획입니다. 

 - 부산 수영만 마리너로 오후 3시 집결 

     : 개별 연락을 드리도록 하겠지만 그시간대 길이 막힐것을 감안하여 두시간 정도 잡았습니다. 

 - 부산 시승회 진행 

    : 뵙고 나서부터 해떨어질 때 까지 진행하겠습니다. 시간이 되면 이쪽에서 낚시를 해볼 참입니다. 

2. 준비물 

    : 특별히 없습니다. 구명조끼는 저 포함 4인분 준비하겠습니다. 오일이나 휘발유 찬조 받습니다. ^ㅛ^;;

3. 기타. 

   - 부산쪽에서 보트를 끌고 나오실 수 있으신 분이 계시면 많은 도움이 될것 같습니다. 주행영상을 찍을 방법이 없어서 그렇습니다. 

   - 저는 부산에서 1박을 하거나 식사후에 늦게라도 영덕 혹은 영천 쪽으로 올라갈 수도 있습니다.

   - 이날 시승회 오신 분 중 마음에 드셔셔 계약까지 진행될 경우 일부 옵션의 혜택이 있습니다. 

보트도 보트지만 부족하나마 저는 여러분들 뵙고 오는 것만으로도 충분한 의미가 있습니다. 

토요일에 뵙겠습니다. 

별도 연락은 라덴씨 전화 0505-313-1131 로 해주시면 됩니다. 

감사합니다. 

라덴씨입니다. 

그간 작업끝에 리빙스턴 14피트의 트레일러를 완성했습니다. 사실 만들어 놓은지는 꽤 되었습니다. 

정연마린 사장님께 보채고 보채어 좀 앞당겨 달라고 말씀드렸고 저희쪽에서도 3명이 붙어서 빨리 진행했습니다. 

JY 450트레일러에 맞습니다. 아마도 대부분의 420 ~ 450 트레일러로 제작가능할것 같구요. 

헐이 두개인 관계로 앞부분 바우스탑을 변경하였으며 옆부분에는 가이드를 만들었습니다. 

한번에 착 하고 얹혀지지 않는 관계로 불가피하게 가이드를 만들어야 했습니다. 

앞에서 본 모습입니다. 바우스탑에 카페트를 씌우기 전이네요. =) 저 작은 차이 하나가 많은 차이를 만들더군요 -.-;;

뒤에서 본 모습입니다. 

보시다시피 헐 아래쪽이 아니라 약간 안쪽에 벙커가 올라와 있습니다. 

헐이 너무 넓다보니 어쩔 수가 없습니다. 기회가 된다면 쏙 올라올 수 있게 벙커를 만들어 보는 것도 가능하겠습니다. 

옆모습입니다. 

사실 이날 물에 내려보았습니다. 바람이 너무 심하게 불어서 제대로 된 주행은 하지 못했지만 그 엄청난 파도에서도 활주를 하긴 하더군요..

사실 내릴때는 아무걱정 없었고 올릴 때가 걱정이었는데 생각보다 잘 올라와 주었습니다. 다행입니다. 

틸러로 배 대려니까 이거참 어렵더군요. 다음주 화요일에 안전검사가 있으나 다시한번 내려서 테스트 해보겠습니다. 

이상입니다.