해피마린입니다. 

오랫만에 노골적인 홍보성 광고글을 하나 적게 됩니다. 

이제 벌써 11월 중순입니다. =) 11월이라 하면 북반구의 국가라면 대부분 보팅이 끝나는 시즌이 되고 양질의 많은 매물을 

만나보실 수 있게 됩니다. 아시다시피 해피마린은 주로 미국에서 수입을 하고 있습니다. 

제 미국 파트너는 아시는 분은 아시겠지만 Ocean Trek Marine 입니다. 만 3년간 같이 일하고 있는데요. 

포장 및 운송에 있어 최저가를 제시하지는 않지만 정직하고 일을 정확히 합니다.  

4년째 이 일을 하다 보니.. 가격보다는 좀더 안전한방법을 찾게 되더군요. 워낙 별의 별 일을 겪고.. 주변의 사례도 보고 하니 

싸고 좋은건 없구나 싶습니다.. 

 보트를 수입함에 있어 해피마린은 최저 100만원, 혹은 최종 네고된 본선가격의 10% 이상은 절대 받지 않으며 모든 일을 처리함에 있어 

항상 선주님의 편에서 챙겨드리고 모든일을 선주와 협의하여 단계별로 처리해 나가고 있습니다. 

물론 항상 좋은 결과가 있던 것은 아니었습니다만 좀더 나은 서비스를 제공해 드리기 위해 항상 노력하고 있고 

중간에 계약이 깨져 다른 shipper 로 인계해 드린 적은 있습니다만 기타 다른 불미스러운 사고 없이 수십여건을 처리해 왔스니다. 

그간 미주지역 중고보트 혹은 기타 다른 장비나 차량등을 수입할 계획이 있으셨다면 언제든 상담하시기 바랍니다. =)

제게 일을 맡기시던 그렇지 않던 도움이 되어드릴 수 있도록 하겠습니다. 

이상입니다. =)

유림의 탑가드입니다. 

1 : 1 로 희석하는데요. 한말에 5만원선이니 타 제품에 비해 상당히 저렴한 편입니다. 1통으로 40평을 커버할 수 있다.. 라고 하여 

일단 두통을 구입했습니다. 

이외에 작업하다가 필요를 느끼게 되었는데.. 

탑가드외.. 

- 40리터 이상의 물이 들어가는 물통..

- 청소할 때 쓸 마스크

- 물조루(?).. 물뿌리개죠. 

- 장대가 붙은 페인트롤러 

- 장화

- 방진복 

정도가 필요합니다. 비싸지 않은 것들이니 같이 장만해서 시작하세요.  

시공전에 청소를 열심히 해야 하는데요. 크.. 먼지가 작렬입니다. 

단 한번 쓸었을 뿐인데.. 마스크가.. --;; 이것도 지난번에 한번 쓸어놔서 이정도로 끝난 것이죠.. 

다음은 하드너 용액을 제조합니다. 

1:1 이니까 먼저 탑가드 붓고 그 통에 수도물 담아 부으면 편합니다..  믹스믹스믹스! 

바료 요기에 담아 쓸겁니다. 

자아.. 다음은.. 

뿌려요 뿌려~~~ 바닥이 축축해질 때까지 뿌립니다. 

여기서 아셔야 할 것이.. 1회차에는 정말 금방 흡수됩니다.  전체를 3구역으로 나누어 공사했는데 1구역 하고 2구역 넘어갈때는 이미 1구역이 말라있을 정도.. 

제 창고가 30평인데요.. 뿌리면 족족 흡수되서 1회차 시공하는데 탑가드 두말이 필요했습니다. 1통으로 40평을 시공한다는건 무리인듯 합니다.  가능은 하겠지만 충분치 않은 정도 가 정확한 표현일지도 모르겠습니다. 특히 깊이 침투시키려면 1회차 시공이 중요합니다.

다음은 롤러질이 필요한데요. 하다보면 콘트리트가 일정치 않거나 충분히 흡수된 곳과 그렇지 않은 곳의 차이가 있기 때문에 용액이 고여있기고 하도 

뿌리는 것 만으로는 골고루 시공할 수 없기 때문에 

이렇게 롤러로 밀어서 구석구석 발라주면 됩니다. 롤러질 할 때 용액이 사방에 튀기 때문에 장화와 방지복이 필요합니다. 지금 생각엔  마포걸레나 복도 광낼 때 쓰는 넓은 걸레도 좋을것 같습니다. 

 참고로 옷에 묻으면 살짝 딱딱하게 굳어요. 하얀 결정도 남습니다. ( 물로 바로 빨면 괜찮습니다. ) 

1회차 끝낸 사진입니다. 용액이 거의 남아있지 않습니다. 두시간을 말씀하셨는데 30분도 안걸려 이렇게 됩니다. 

어마어마한 흡수력이죠.. 이건 아마 콘크리트 여건에 따라 조금씩 다를것 같습니다. 

아무튼 FM대로.. 24시간 건조후 .. 다음날. 2일차 공사를 합니다.. 어제죠.. 몇차례 더 해야겠다 싶어 2말을 더 삽니다. 

전날과 다른 점이 있다면.. 시작하기 전에 비질을 했는데 확실히 비산되는 먼지가 줄었다 입니다. 2일차부터는 마스크를 벗고 비질을 할 수 있었습니다. 

그리고 흡수속도가 많이 줄었습니다. 그만큼 어제 공사한게 흡수되서 양생(?) 되었다는 이야기입니다. 

2일차 작업을 마친 상태입니다. 어제와 달리 군데군데 흡수되지 않은 부분이 비칩니다. 다니면서 밀고 또 밀고.. --;

사용량도 많이 줄어 1말로 충분히 공사가 가능했습니다. 

또 24시간 건조 후..  저는 FM을 좋아합니다. 이런 재료들은 제조사에서 알려준대로 시공해야 합니다. 

그러니까 아무튼 오늘이죠.. 

1일차 마친것과 큰 차이는 없어보입니다. 

군데군데.. 광도 나기 시작합니다. 

오늘도 역시 비질을 하면서 시작합니다. 역시 제 예상대로 어제 대비 오늘은 비산되는 콘크리트 먼지는 거의 없습니다. 

어자피 남은거.. 한말 다 하지뭐.. 시작했는데 흡수되는 속도가 대단히 늦어졌습니다. 

반짝반짝 보이시죠.. 암만 롤러로 밀고 밀어도 흡수가 안됩니다. 건조시켜야 해요. 

혹자는 저게 건조되고 나중에 광내면 반짝거린다고 하시는데.. 저는 뭐 광택이 목적이 아니기 때문에 이정도로 충분하다고 생각합니다. 

제가 탑가드를 써본 결론.. 

- 저렴한 가격으로 시공할 수 있다.  제 경우에는 일단 목적한 바는 달성했습니다. 

-1통으로 40평은 불가능하고 3회는 시공해야 제대로 할 수 있다.. 아무리 못해도 2회는 시공해야 한다. 40평이라면 최소 3통은 가지고 있어야 함 (2회시공 전제)

- 기타 친절한 안내 감사드리구요. 

아무튼 오늘까지 3회 시공은 끝냈고 이번주 금요일쯤부터 짐들을 옮겨놓을 생각입니다. 

이제 본격 이사 시작이 되겠습니다. 

이상입니다. 

해피마린입니다. 

벌써 고3 학생들이 수능을 봤지요. 크.. 세월이 정말 빠르긴 빠릅니다. 

지금 가장 큰 문제인 이사가 늦어지고 있는데 준공이 계속 미루어짐으로 인해 애를 먹고 있습니다만

아무튼 짐은 다음주부터 옮기려고 생각하고 있습니다. 특히 큰 짐들이 문제가 되는데 이게 나중에 문막에서 지게차를 쓰려는데 눈이라도 와서 

어는 날에는 끝장입니다. 지게차도, 화물차도 못내려옵니다. 일일이 4륜차량에 카고 트레일러로 날라야 합니다. 

아무튼.. 가급적 올해 리빙스턴으로 남은기간 해보고 싶은 일들이 있어 적어봅니다. 

과연 할 수 있을지 없을지 모르겠습니다만.. 

1. 리빙스턴 10피트를 새로운 컨셉으로 카고트레일러에 올려보자.. 

현재 저는 리빙스턴 10과 12 재고를 각각 1대씩 보유하고 있습니다. 

보여드리기 위한 목적도 있습니다만 팔 수 있으면 팔아보자 싶은데요. 

12피트는 곧 국내에서도 단종시킬 예정에 있습니다만 10피트는 워낙 독특하 모델이라 계속 살려볼 계획에 있지요. 

작은 FRP가 하나 있어야겠는데 9피트는 월이 낮아 국내 적용을 포기했고 10피트부터는 바다에서도 탈만 합니다. 

그리고 카탑이 가능하고 슬로프에서 혼자 딩기로 끌고다닐만한 마지막 사이즈가 되죠. 

( 기존 12피트도 안되는건 아니지만. 무게가 빡십니다. )

그러나.. 카탑이란게 생각보다 용이하지 않고 차도 상하고 의외로 번거로운데 많다는 점이 함정이구요. 

그래서 이런 생각을 해봤는데 ( 실제 고무보트나 소형 콤비는 이렇게 운용하시는 분이 꽤 계신줄로 압니다. )

뭐 대충 이런 식으로 옮겨보자는 취지입니다. =);;

10피트라면 저 그림이 잘 나올것 같아요. 경차로 끌고 다니며 슬립웨이 근처에서 바로 내려서 그대로 딩기로 끌고가서 런칭.. 

철수할때는 역순으로 ^^.. 지금 있는 10피트로 한번 저런 모양새를 만들어 팔아보고 싶다.. 하는게 희망사항입니다. =);;

10피트도 무적의 1~2 인용머신을 만들 수 있습니다. 넓은데다 주행도 훌륭해요 =) 

과연 구입하실 분이 계실까요??

2. 12피트에 지금 있는 15/20 마력 엔진을 걸어 1인용 머신을 만들어보자.. 

리빙 12가 아직 한대가 있고... 신에게는 20마력으로 캬브를 튜닝한 15마력 4ST 엔진이 하나 떡 하니 있다 이것이죠.. 

이걸 리모트로 어찌어찌 바꾸어서 앉은뱅이 콘솔을 얹어 330트레일러에 쏙 넣어 탈 수 있는 머신을 만들어 팔아보자 하는건데

대강 속도는 40 ~42 정도 나올것 같고..아마도 대한민국 마지막 리빙 12가 될듯.. 

그러나.. 사실은 그냥 엔진과 묶어 세트로 팔고 싶어요 -_-;

3. 어창을 만즐자..

지난번 만들어보자 했던 어창을 만들어야 하는데 대강의 얼개는 이렇습니다. 

리빙스턴의 약점이었던 어창이 없다는 점과.. 2인탑승시 애마한 자리배치를 해결하면서.. 운동성도 극대화시키고.. 

정말 끌고다니면서 쓸 수 있는 최고의 피싱머신을 만들어 보자.. 하는 생각에서 출발한 것인데요. 

리빙스턴은 특성상 어창이 위로 올라와야 하고 FRP이기 때문에 예민한 관계로 어창이 사이드에 있으면 다른쪽으로 기울게 되어있어 

가운데 놓는게 최적입니다. 이미 물을 어떻게 돌릴지는 구상이 끝났고 일부 구현도 했구요.. 

지난번 아이스박스 어창과 기본적인 것은 같습니다만 과감하게 선체에 필요한 구멍을 내어 통수를 최적화시키려고 생각하고 있습니다 

또 하나의 특징이라면 안이 보이게끔.. 마치 수족관.. 물차(?) 같이 잡은 고기를 보면서 낚시할 수 있는 즐거움과 함께.. 

철수할 때 아예 배수를 잠그고 무지막지한 기포기를 돌려서 그대로 집에까지 수족관을 유지할 수 있게끔 한다는 것입니다. ㅎㅎ.. 

아이스박스가 편하긴 한데.. 두께가 있는지라 용량이 너무 좁아지는 단점이 있고 좌석을 만들기 위해서는 어자피 

FRP로 가야 할것 같습니다. 이 작업은 겨우내 제작해서 2월초쯤에는 시제품이 나올 수 있게끔 진행해볼 생각입니다. 

4. 제주로 19를 옮기자.. 

이건 아직 준비단계에 있는데요.. 사실 올해 바쁜관계로 거의 전곡항에 놓아두기만 했지 19를 제대로 타지 못한 것도 있고.. 

배를 속초쪽으로 옮기는 방법도 있겠으나.. 제주로 나가는건 숙원사업(?) 중의 하나였으므로 이를 실현해 보려고 준비중입니다. 

이렇게 되면 아마도 내년 5월.. 서해가 본격적으로 시작될때 까지 짱박아두고 저도 가고 

리빙스턴 오너들과 같이 아주 전설을 만들어보자.. 하는게 취지인데 왔다갔다 운임도 있고.. 지금 여러가지로 가능성을 모색해 보고 있는 중입니다. 

과연 4가지 중에 몇가지나 실현이 될지.. 모르겠습니다만 

지금 여기까지 오는 것도 사실상 기적에 가까웠던 만큼 하고자 하면 될것 같습니다. ^^

이상입니다.