라덴씨입니다. 

얼마전 제가 가지고 있던 머큐리 15마력 4행정엔진을 판매했는데

캬브에 작은 문제가 있었었지요. 

다이어프레임이 노후되어 거기서 문제가 생겼었는데.. 

사진상 30번이죠.. 

그래서 저 부품을 임시로 다른걸 끼우니 어느정도 기름이 흐르는 문제가 해결되는 것 같아서 판매를 했었습니다. 

그러나.. 여지없이 클레임  무주에서 원주로 다시 오셔셔 제게 엔지을 주고 가셨습니다. 

물론 30번 부품을 구하려니 국내에는 재고가 없고.. 결국 해외에서 오더를 하게 되었네요. 

그 부품이 오늘 왔습니다. 그간 구매자분께 몇번 전화를 받았었지요. 부품이 늦은지라.. 

부랴부랴 들고 갔지요.. 갈아본 즉은 어느정도 완화는되었는데 또 기름이 역류.. 

왜 압이 샐까.. 하고 왔더니.. 37번이 오링이 노후된 것이 원인이더군요... 저 50원도 안되는 오링 2개 때문에 몇달을 고생한지 모릅니다. 

분명 다이어프레임을 갈기는 했어야 하는데 직접적인 원인은 오링이었군요.. ㅠㅠ..

아무튼 후다닥 갈아서 화물로 보낼까 하다가 일을 하나씩 마무래 해야겠다 생각되서 천안까지 가져다 드렸습니다 

중간에서 뵙고 건네드린 건데.. 저도 오늘 일을 마무리하고 싶었습니다. 펜딩된 일들이 너무 많아서 마무리하지 않으면 

밤에 편하게 잠을 자기 어려울것 같아서~

아... 정말 속이 다 시원합니다... 기계는 역시 솔직해서 좋아요. 

분명히 증상에는 이유가 있고 그 이유를 해결하면 정상으로 돌아옵니다. 

아무튼 그간 두번이나 왔다갔다 하시고 많이 기다리실 수 밖에 없었던 구매자분께 죄송했다는 말씀드리고 싶습니다. 

원인을 잡았으니 몇년은 큰 문제 없으실 겁니다.

잘 쓰세요~~ !! ^-^

라덴씨입니다. 

어제 금요일에도 새벽부터 밤까지 열심히 작업의 연속입니다. 

혼자 하려니 진도가 빨리 나가지 않고 무엇보다 킬가드 부착 작업은 참 고된 작업이 확실합니다. 

대부분 킬가드를 말씀드리면 옵션을 구입하시게 되는데 배 가격이 올라가더라도 킬가드는 기본옵션으로 

장착해서 들여와야 하지 않을까 싶습니다.  부품으로 들여와 여기서 부착하려니 몸이 고된건 그렇다치고 

배를 뒤집어서 장착하지 못하고 세워서 하다보니 시간을 너무 잡아먹는것 같고 깨끗하게 작업하려면 

아무래도 공장이 나은것 같습니다. 

킬가드 작업시 배앞쪽을 들게 되는데 지난번까지 박스를 깔아서 작업했는데. 

더이상 그렇게 할 수는 없어서 두쪽 헐을 받칠 수 있는 틀을 만들었습니다. 바닥에 카페트를 붙여서 앞을 들어도 밀리지 않ㅇ요

이젠 선체 기스는 안녕~~ 입니다. 

대구로 갈 화니님 배 밑작업을 마쳤습니다. 16일에 중국에 들어가 콘솔을 Handy carry 할 예정이지요..

목포의 김한결님 배를 앉혔습니다. 밤 8시까지 작업했습니다. 

DK트레일러는 바우스탑 만들기가 좀 까다롭습니다. 아무튼 있는 재료료 어떻게 했는데 일단은 맞았습니다. 

트레일러로서 다른 부분은 정말 흠잡을 데가 없네요.. 분명 비싸긴 한데 제값을 합니다. 

다음주가 정말 지옥의 한주가 될것 같습니다. 일들이 압축되서 밀려오는지라.. 

리빙이 말고 다른 컨테이너도 까야 하고.. ㅠㅠ..

선주님들께.... 미흡하게 생각하시겠지만.. 라덴씨는 최선을 다하고 있습니다. !!

이상입니다.