해피마린입니다. 

오늘은 근 3일동안 매달렸던 보스님의 트라이엄프 복원작업을 마쳤습니다. 

본래 이 배는 작년 늦가을에 도착되었는데요. 그동안 여러이유로 복원을 마루고 있었습니다. 무엇보다 작업장 준공이 지연되었던 탓이 가장 컸구요 

준공되고 나서도 받았던 일들중 빨리 쳐낼 수 있는 것을 먼저 하면서 뒤로 밀렸던 부분도 있습니다. 다행히 시즌 전이어서 보스님이 많이 이해해 주셨습니다. 

오늘 드디어 마지막 탑 올리기까지 끝냈습니다. 탑이 무거워서 정말 어려웠습니다. 

전체적으로 깨끗하게 잘 나왔습니다. 트레일러는 우진입니다. 

안에 오디오를 요청하셔셔 앰프와 함께 같이 묻었구요. 

앰프롤 따로 추가했기 때문에 충실한 베이스를 느낄 수 있습니다. 

상단은 무전기 안테나를 복원하고 포인트원을 심었습니다. 

늘 그렇듯이 수입된 배를 복원하는 것은 별거 아닌것 같아도 많은 시간과 노력이 필요합니다. 

특히 배선류는 전에 어떻게 되어있었는지 파악하는 것이 아예 새로 까는 것보다 더 어렵죠. 

다행히 생각보다 뭐가 많이 파손되지는 않은 상태였습니다. 

이제 월요일에 클리닝하고 안전검사 준비차 전곡으로 이동시키기로 했습니다. 

이 아이도 오래오래 주인과 함꼐하기를 바랍니다. 

이상입니다. 

해피마린입니다. 

아.. 요즘 너무 정신이 없습니다. 

앉아서 해야 하는 일도 많고 몸으로 해야 하는 일도 많고.. 

문막에 있을 적에는 손님이 없었기 때문에 죽으나 사나 일만 했었는데 수원에 오니 손님이 많이 오시니 아무래도 일할 시간이 많이 줄어듭니다. 

물론 접객은 좋은 일입니다. 싫다고 드리는 말씀은 아닙니다 =)

어제는 독도수호의 최후(?) 의 시승이 있었습니다. 

지난주에 서울에 계신 손님께서 시승예약을 하시고 날짜를 조율하던 중에 화요일에 시간이 되신다 하여 급히 점검을 하고 나갔습니다. 

오셨던 분께서는 나이도 많으시고 보팅경험도 많으셨던 분이셨습니다. 긴장도 했는데요.

마침 바람도 좀 있고 파도도 있는 시승하기에 딱 좋은 날씨였습니다. 그래야 이 배의 진가가 나오기도 하구요. 

배를 내렸는데.. 역시나 서해치고는 거친바다였네요. 1.2 미터 정도의 바다를 거의 풀악셀까지 놓고 달렸는데 오랫만에 멋진 주행을 했습니다. 

새 선주님께 핸들을 드렸는데.. 입파도까지 가시려 하시길래.. 양해를 구하고 중간쯤 가서 돌아왔습니다. 

우려했던 엔진 저는 현상은 스파크플러그로 해결하여 이제는 쌩쌩했구요. 새 선주님께서도 만족하셨습니다. 

드디어 계약! =) 역시 타보면 사게되는 전통을 이어가는군요 ^^

비록 중고보트이기는 했습니다만 전 선주이신 독도님께도 잘 된 일이구요. 무엇보다 제게도 많은 추억이 깃들었던 1호배였기 때문에 

애착이 많이 갑니다. 아무튼 잘 되었습니다.

이제 트레일러 문제를 해결하고 마지막 마무리를 해서 출고하는 일이 남았습니다. 

선택해 주신 새 선주님께 감사드리며 오랫동안 즐거운 추억 많이 만드시기 바라겠습니다.