라덴씨입니다. 

작년에 이런저런 고생을 했던 독도수호 호가 올 시즌 맞이 대 변신을 했네요. 

사실 독도수호 호는 워낙 의미가 있는 배인데.. 국내 리빙스턴 1호기 이기도 하구요. 

제게는 해미파린이 오늘날 까지 있게 한 일등공신이 되시는 독도님의 배가 됩니다. 

근 1년간 여러모로 제게 참 많은 도움을 주셨습니다. 올해는 낚시 가셔야죠. 

이번에 엔진을 4T 40으로 교체하셨지요.  제가 딱해 해드릴 수 있는게 없어 엔진을 깜짝놀랄 가격에 드렸습니다. 

사실 그간받은 것에 비하면 세발의 피라고 할 수 있지요.. 

앞부분 어탐놓을 자리 때문에 고민하시다가.. 결국 레일 위치를 바꾸셨네요. 

사실 가장 멋진건.. 트레일러 가이드였는데 가이드를 이렇게 만드셨네요. 사실 딱 이게 모범답안이기는 합니다. 

익숙해 지면 그냥 올리는데 문제가 없는데.. 그렇지 않은 분들은 저렇게 가이드를 만들면 상당히 편합니다. 

장착하면 이런 모양새가 됩니다. 

내일쯤 전곡항으로 시운전을 나갈 계획인데 좋은 결과가 나왔으면 좋겠습니다. 

이 배는 군포에서 언제든 보실 수 있습니다. ^^

이상입니다. =)

라덴씨입니다. 

이번에 입고되는 배들 중 제가 쓸 작은 사이즈는 이미 정해졌기 때문에 

나머지 10, 12 데모 배들을 엔진과 세트로 선판매를 하고자 합니다. 

사실 중고엔진이 너무 많아진 탓이기도 해요. 

조건은 아래와 같습니다. 

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Livingston LV10 + Mercury 15hp ( 2 stroke ) 

LV 10은 1톤트럭에도 딱 들어가는 사이즈로 카탑이나 트럭운반빈도가 있을 수 있는 만큼 트레일러는 포함치 않습니다. 

가격 : 500만원 

엔진은 아래와 같습니다. 

머큐리 15마력 1999년식 민물 사용된 엔진입니다. 제가 점검을 하기는 하겠지만 수입전 수리 도색이력 없는 깨끗한 아이입니다.  

엔진에 대하여 6개월의 워런티가 붙어가며 기름통 및  23만원 상당의 킬가드가 서비스로 제공됩니다. 

대신에 10피트에 대한 영상 촬영차 1회의 시운전에 협조해 주시는 조건입니다.  촬영지는 아마도 전곡항쪽이 될것 같습니다. 

보트의 인도는 4월 초~중 순이 되겠습니다. 영상촬영일에 따라 변동될것 같습니다. 인수하시는날 영상을 찍고 인수해 가시면 됩니다. 

참고영상은 http://www.youtube.com/watch?v=1Houvirvb_c     를 보시면 되고 

9.8로 25키로를 달리는 만큼 15마력으로 약 40킬로 정도 나올것 같습니다. 

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Livingston LV12 + Mercury 15hp ( 4 stroke ) + 킬가드 서비스 + 장보고 330 등록 트레일러 

가격 : 720만원  ( 트레일러 검사비용 25만원 별도 ) 

엔진은 아래와 같습니다. 

머큐리 15마력 4행정 2007년식 이고 사용이력이 극히 적습니다. 점검완료 된 엔진입니다. 

엔진에 대하여 6개월의 워런티가 붙어가며 기름통 및  25만원 상당의 킬가드가 서비스로 제공됩니다. 

추가 실비를 들여 전용 콘솔을 붙여 핸들식으로 개조해서 출고할 수 있습니다. 

역시 12피트에 대한 영상 촬영차 1회의 시운전에 협조해 주시는 조건입니다.  촬영지는 아마도 전곡항쪽이 될것 같습니다. 

보트의 인도는 4월 초~중 순이 되겠습니다. 영상촬영일에 따라 변동될것 같습니다. 인수하시는날 영상을 찍고 인수해 가시면 됩니다. 

리빙스턴의 작은 사이즈에 관심이 있으셨선 분들이 계시다면 금번의 이벤트를 이용해 장만하세요 =)

감사합니다. 

라덴씨입니다. 

오늘은 제가 판매를 위탁받은 보트를 하나 게시하게 되었습니다. 

요즘은 제가 판매위탁을 많이 받게 되는것 같은데.. 달래 위탁받은게 아니라 제가 작년에 수입을 대행해 드린 배이기 때문입니다. 

바다로 나가시고자 큰 마음먹고 수입을 했는데.. 다시 배스로 가시겠다고 하시는군요.. 

수입후 3회정도 출조하셨던 것으로 알고 있습니다. 

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선체 : 08년식 Triumph 195 CC 

엔진 : 야마하 F150 ( 4 Stroke 150마력 08년식 )

엔진 사용시간 : 177시간 

사진상 보시는 바와 같이 눈이 쌓여 생긴 먼지외 모두 개끗합니다. 미국쪽 선주께서 차고지에서 관리한 배로 

정말 반짝반짝 합니다. 모든 제치 부속 및 쿠션류도 보유하고 있습니다. 

수입할 때 약 3400만원정도 들었던 것으로 판매가는 3,300만원입니다.

연락은 라덴씨에게 부탁드립니다. 

감사합니다.  

라덴씨입니다. 

엊그제는 올해 리빙스턴의 첫 출고가 있었습니다. 

충주에 계신 선주분이셨는데요. 제가 사용했던 닛산(=도하츠) TLDI엔진을 이어받으신 분입니다. 

공사를 하려다 보니 게이지 때문에 구멍을 너무 많이 뚫어놔서 콘솔은 제가 썼던 것을 그대로 쓰셨구요. 

엄연한 중고 콘솔이 되지만 덕분에 한층더 좋은 논피드백 헬륨과 혼(빵빵~) 을 이어받으셨습니다. ^-^

음.. 깨끗해요 깨끗해.. 새배는 역시 좋습니다. 

작년에 제가 달았던 바다용 부저 (?) 도 그대로 달려갔습니다 ^^

바다에서는 차량 전자혼 스타일은 전혀 들리지 않습니다. 오히려 삐-익 소리나는 부저스타일이 훨씬 좋습니다. 

이번에 새로 가져온 핸들이 너무 이쁩니다. 공장을 들쑤셔놔서.. 차후에 여러개 들여쓰기로 했습니다. 

논피드백 4회전 헬륨은 너무 부드럽네요. 전에 핸들이 좀 뻑뻑했던 이유는 헬륨때문이 아니라 

휠이 문제였습니다. 

100a 배터리가 있었기 때문에 배터리는 밖으로 뺴고 유수분리기 역시 장착해 드렸습니다. 

저와  배에 대한 제 철학과 신념을 같이 선택해 주신 선주님께 다시한번 감사드리며 

앞으로 문제없이 선주님과 소중한 추억 만들어가기를 바랍니다. 

감사합니다.