들어오기는 작년초에 왔지만 엔진 선택 미스로 수차례 시운전만 거듭하다 이제사 마무리 된 비운의 보트입니다. 

물론 저는 이 보트로 많은 것을 배웠지요. 

이름은 제가 지었지만 Valkyrie 입니다. 

- 2012년 1월 건조. 3회 시운전만 하였습니다.  

- 전장 4.05m

 - 전폭 1.7m

 - 진공성형몰드

 - 건조중량 약 220kg

 - 적정엔진 20인치 25 ~ 30마력 

 - 빌지펌프 및 연료통 2기 매립 ( 총 50리터 )

 - GPS속도 2인 승선 38km ( 존슨 30마력 , 프로펠러 피치 조정 X )

 - 시트는 전부 탈거하여 닦아놓았습니다. 주행은 못하고 비맞고 눈맞아 지저분해져버렸네요

 - 트레일러는 2012년 초 구매 SOD 420

작년에 40마력 걸고 시운전했던 영상입니다. 

엔진 무게 밸런스가 맞지 않아 말타기가 장난이 아닙니다. 특히 작은 보트 특성상 후미가 평평한 관계로 작은 파도에 민감한데 거기에 

엔진 무게까지 맞지 않으니.. 그럴 수 밖에요. 

해서 올 초 30 마력으로 내려서 셋팅하였습니다. 엔진무게로 보면 약 2?KG 줄어든 셈이죠. 

이번에 엔진을 바꾸어 달고 엊그제 주행했던 클립입니다. 

여전히 말 타기 현상 및 플롭이 현상이 있어 내려서 확인해 보니 .. 

이 보트의 특이한 몰드구조로 인해 캐비테이션 플레이트가 약1인치 정도 맞지 않는 것입니다. 

정확히는 엔진이 좀더 올라간 탓인데 이부분을 수정해거 맞추기로 하였습니다. 

또한 경우에 따라 부상판을 부착하면 원홯한 주행이 될 것으로 확신하고 있습니다. 

이 현상도 2인 탑승시 거의 느껴지지 않습니다. 

아무튼 엔진 및 보트 자체에 대한 데이터는 얻었고 이제 몇가지 미비한점 수정하는 일만 남았네요. 

현재 작업중이니 금월 내로는 끝날 것입니다. 이제는 드디어 판매할 때가 왔네요. 

일단  보트, 엔진, 트레일러 포함 790만원에 양도했으면 하며 아래와 같은 조건이 포함됩니다. 

1. 엔진높이 수정하는 것은 제가 해드리겠습니다. 

2. 어자피 인수하시면서 시운전을 하실 것이므로 높이 수정을 해도 앞이 들린다고 판단이 되면

   부상판 달아드리겠습니다. 부상판이란 어자피 필요에 따라 설치하는 것이므로 무조건 달아달라.. 깎아달라.. 할 문제는 아닙니다. 

   아무튼 불편없이 타실 수 있는 상태에서 인도해 드릴 것입니다. 

3.  Elite 4 ( 4인치 GPS 플로터 어군탐지기, International Version ) 같이 드리겠습니다.

    송수파기 부착은 나중에 다시 하셔야 할것 같습니다. 현재 탈거해 두었습니다. 

현재 배는 전곡항 반도마린에 세워져 있습니다. 

관심있는 분들의 많은 연락 부탁드립니다. 

이번엔 에빈루드 롱 틸러 30마력 엔진입니다. 

우리나라에서는 유독 야마하를 선호하는 경향이 있는데 초창기 일본에서 많은 선외기가 들어와 부활해서 유통되었고 

그러다 보니 아무래도 부품수급이 용이하고 정비가 간단한 야마하를 많이 찾게 되는 것은 자연스러운 일입니다. 

중고부품도 2사이클의 경우 지천에 널렸지요. 워낙 폐 엔진이 많이 들어와 분해되었기 때문에..

하지만 야마하가 아니라고 해서 엔진이 기계적으로 못하다.. 라는 것은 잘못된 생각입니다. 

저는 개인적으로 저마력 에빈루드 (존슨) 엔진을 좋아합니다. 경량화가 덜 되었고 기름을 많이 먹는다고는 하지만 

2기통 빅트윈 특유의 토크와 그 끈질긴 내구성은 정말 인정해 줘야 합니다.