안녕하세요 해피마린입니다. 

무척 더운 날씨입니다. 어느덧 벌써 8월에 접어들었죠.. 

이번에 전에 발주했던 가스펠 프로피셔 7.5 작업이 끝났다 하여 파이날 검수차 중국에 다녀왔습니다. 

올해들어 벌써 4번째 중국행이고 이 배와 관련해서는 3번째입니다. 사전에 이렇게 하기로 약속을 

드리기도 했죠.  공장과 이야기해 보면.. 지금까지 너같이 와서 챙긴 사람은 없었다.. 라고 합니다. 

하지만 중국에서 무언가 만들어 오기 위해서는 할 수 있는 한 자주 가서 챙겨주면 그 만큼 물건이 잘 뽑히기 마련이라 

가야죠..   다행히 거리도 그다지 멀지 않으니까요..

 배는 작업이 완료되어 검수를 기다리고 있었습니다. 이미 운송용 틀에도 앉혀졌네요. 

메인 헐 컬러를 비취색( RAL 5018 ) 에 화이트로 했는데 이쁘게 잘 나왔습니다. 

뒤쪽은 사다리 옵션이 뒤쪽 레일역할을 같이 하고 있기 때문에 양쪽다 하는걸로 확대했습니다. 

작은 라이브웰(?)과 도마 폴딩의자 등등 표준옵션입니다. 

안쪽도 처음에 이야기했던 내용대로 잘 시공되어 있었습니다. 

다만 여기저기 페인팅이 미비하거나 실란트가 지저분하게 마감됬거나 하는 부분들이 있어 

열심히 도트 스티커 붙이고 왔습니다. 여기서 물론 다 수습이 가능한 것들이기는 했지만 컨테이너를 여는 순간 

블링블링 하면 좋잖아요. =).. 

 이번엔 선주님과 같이 오기로 했었는데..  자녀가 아파 오실 수 없게 되었고 로밍을 빵빵하게 해서 10여분의 

검수영상을 전해드리는 것으로 대신해드렸습니다. 

남은 일들은 운송을 협의하는 일이 되겠습니다. 여기서 벌어질 일은 제가 정리하면 되는 문제니까요.. 

 이번 출장에는 위 검수 외 다른 중요한 용건이 하나 더 있었는데요.. 이 건은 나중에 좀더 정리되면 말씀드리기로 

하겠습니다. 단지 제게 큰 문제가 생겼고.. 여러가지로 고민하다 제가 제일 잘 할 수 있는 방법으로 해결해 보기로 

했던 일입니다.. 

 추가로 이번 출장에서 알게 된 소식이 하나더 있는데

가스펠에는 위 모델과 같은 프로피셔 모델과 

이런 모양새가 ProFishher 시리즈 입니다. 

요 사진과 같은 이지크래프트 ( EasyCraft ) 시리즈가 있습니다.  

아마 국내에는 스타비 크래프트와 유사한 제품이 많이 나왔었고 가스펠에서 최초에 수입되었던 보트도 동일 스타일

이었기 때문에 아마도 위와 같은 모양새가 익숙하실겁니다만.. 그동안 수년간 국내 한업체가 이를 독점계약하여 공급하고

있어 해당 업체를 통하지 않는 한은 이지크래프트 시리즈 발주가 안되었었습니다 만.  해당 업체와 최근에 계약이

종료되어 이제 주문이 가능하다 합니다.  평소에 생각하셨던 분들이 계시면 참고하시기 바랍니다. 

  사실 이 가스펠 보트사의 영업방침이 대개 브랜딩보다 수출을 목적으로 하는 업체이다 보니 금액 자체는 누가 어떻게

들이대도 드라마틱한 차이는 없습니다. 보트 구조 특성상 뒷 일도 많고 제작할 때도 여러가지 공장도 모르고 있는 

챙겨야 할 내용들이 있어 저와 같은 사람이 대리해서 발주하시는 것도 좋은 방법입니다. 

이번에도 표준 작업방법외 2가지 공정이 바뀌었고 바뀔 예정인데.. 이렇게 만든 배는 전세계에 하나밖에 없을겁니다..

 GOSPEL 사의 알루미늄 보트 발주에 관심이 있으신 분이 계시다면 언제든 연락주시기 바랍니다. 

들어오면 소식드리겠습니다. 

감사합니다. 

해피마린입니다..  요즘 많이 더워졌죠.. 

그간 적지 않은 소식이 많았습니다.  글로 풀어야 할 주제들이 너무 많은데.. 엄두가 안나네요.. 

여러가지 적으면서 임시저장만 하다가.. 가장 최근 소식중 하나인 가스펠 2번째 출장이야기를 적어보도록 하겠습니다. 

   말씀드렸다사피 알고 있던지는 꽤 되었습니다만 그간 제가 알미늄 소재를 기피했었던 관계로 보고만 있다가 

이번에 여러 계기가 있어 들여오기 시작한 케이스 입니다.  뭔가 이름을 붙여볼까 생각했었다가 

그들의 상표를 그대로 쓰기로 했습니다. 뭐 대신에 아래 저희 로고가 같이 붙어나가는 모양새가 되지 않을까 

생각합니다.   이렇게 한 데는 여러가지 이유가 있는데 크게 세가지 정도 입니다. 

 요약하면.. 이미 같은 공장에서 국내 수입 알미늄보트의 7~80%가 만들어지고 있는 실정이고..  이시점에서 별도의 

브랜딩이 필요할까 생각이 들었으며..  대강 예상은 했었지만 그들의 상표를 그대로 써도 될 만큼 잘 만들어 주고 

있기 때문입니다. 

   이 부분은 나중에 좀더 말씀드리기로 하구요.. 

이번에 발주할 때 제가 세번을 가겠다 약속을 드렸고 이번이 두번째 출장이었습니다. 중간점검차 갔던 것이기도 했고 

반드시 챙겨야 할 한가지 때문에 공장에 특별이 부탁을 했었더랬죠..  데크를 다 덮기 전에 연락해달라.. 반드시 가서 

직접 보아야 할 것이 있다.. 라고 했었습니다. 

  사실 안쪽이 궁금하기디 했었지만 반드시 챙겨야 할.. 제가 이 배를 핸들링하는 큰 이유중 하나를 확인하기 

위해서였습니다..  여기에 대해 공장에 물었는데 전혀 알고 있지 못했고.. 기존에 발주해간 국내외 업체들도 이 부분을

요구하거나 챙긴 사례는 없었다고 했습니다.  지난번 출장 때 이야기했는데 딱 나오는 말이 

' 지금껏 수많은 배를 수출했지만 관련된 클레임이 없었다. '  였습니다.. 제가 제일 싫어하는 문구입니다. 

뭐... 울테라 파워뱅크랑 비슷합니다... 지금까지 나나 내 주변에서 몇년동안 잘 쓰고 있다..  이런 것이 제작사도 

인정한 잠재적 위험이 없다라고 보장해줄 수 없는 것 처럼요.. 

 제 전직은 신발 머천다이저였고.. 그 시절까지 합치면 중국에서 제조업을 직간접적으로 겪으며 지낸지  어언 20년입니다.

저쪽에서 저렇게 나오면 방법은 한 가지 입니다.   ' 그냥 내가 할께 .. ' 

아무튼..  설명하고 납득시키는데도 1시간 반이 걸렸고 제가 필요한 부품을 만들어 보내기로 했습니다. 

  제작중인 선주님의 배 입니다. 이제 모양을 많이 갖추어 가네요. 

배 옆에 생선 뼈 처럼 덕지덕지 붙여놓은 건 용접시 틀어지지 말라고 붙인 보강입니다. 

물론 선실 안쪽도 붙여놨구요. 

나중에 용접이 정리되면 이걸 다 걷어내고 그라인더로 면을 잡습니다.. 

 원칙대로 잘 하는 것이 맞고 이렇게 할 수 있는 데는  작업장 여건.. 작업자의 수 , 인건비 수준 등 여러가지 주변여건이

큰 이유가 될 것입니다.  사실상 국내 레저보트 작업장에서는 이렇게 까지 하기가 쉽지 않을 거에요..  사진에 다 담지는

못했는데 안에 돌아다니기 어려울 정도로 보강살대가 많았습니다. 

대쉬보드도 도색전에 필요한 구멍은 다 뚫어서 가져오려고 캐드로 그려줬구요.

컨트롤러 들어갈 자리가 없어 조타석 옆에 박스를 하나 더 만들기로 협의했습니다. 

당일치기 출장이었기 때문에 엄청 바쁘게 다녔습니다. 그래도 청도는 이게 가능해서 좋죠.. 

사실 한둔데 더 들렀어야 했는데 시간이 너무 빠듯해서 거긴 못들렀고 아마도 다음주 혹은 다다음주에 또 당일치기로

들러야 할것 같습니다. 

이 배에 관련한 다음출장은 출고 전 검수가 되겠습니다. 또 소식 전해드리겠습니다. 

오늘은 이상입니다.  

해피마린입니다..

전에 말씀드렸듯 두번째 지난 이야기입니다. 

일전에 보트수입차 수년동안 저와 많은 이야기를 나누셨던 손님이 한분 계신데 원래 쌍동선을 마음에 

두고 계셨습니다만 마땅한 매물이 없어 늘 찾아보고 있던 중이었죠. 

그런데 이번 보트쇼 전에 알미늄 보트를 이야기하셨고 현재 다수의 알미늄 보트들이 중국에서 만들어지고 있기 

때문에 간단히 시장조사를 하고 뭐 가까운데 그냥 가보죠 뭐. 말씀드리고 준비를 하게 됬습니다.

본진에 직접 가서 공장과 직접 소통하는게 MD출신인 제 스타일입니다..

이번 출장에 드디어 3년짜리 비자도 만들게 되었네요 +_+

일단 업체를 하나 섭외하고 ( 진작에 알고는 있었습니다 ) 보트쇼에 가 보니 국내 브랜드 제외하고 나온 알미늄 보트의

8할은 해당공장에서 만들어 내고 있는걸 알 수 있었구요. 아무튼 보트쇼를 마치고 지난주 다녀왔습니다. 

이름은 가스펠 ( GOSPEL ) 보트구요. 홈페이지는 https://www.gospelboat.com/   입니다. 

중국의 알미늄보트 바람은 5~6년전부터 시작됬던 걸로 기억되는데 호주-뉴질랜드-유럽쪽 보트 다수가 중국 OEM생산을

하고 있고 여기서 나온 보트들이 보였습니다만 손대지 않고 있었습니다. 여기에는 몇가지 이유가 있는데 개인적으로

내키지 않는 소재였고 가장 중요한 건 제가 알미늄 보트를 취급하려면 저 역시 알미늄을 다룰 수 있어야 한다 라는

생각때문이었죠..  제가 좀 고지식한 면이 있습니다. 심지어 쌍동선이 나오고 있다는 것도 진작에 알고 있었습니다만 

그러한 이유로 모른체 하고 있었습니다.  그리고 그 때당시는 중국쪽 생산라인도 그렇게 안정되지 못했었습니다.

   다만 최근에 보트에 집을 짓고 싶어하시는 분들이 압도적으로 늘어나고 그러한 포맷을 만들어내는데 알미늄이 

압도적으로 유리하기 때문에 이제는 더 이상 거스르기 어려운 큰 흐름이구나 느꼈고 이제는 좀 움직여야겠다.. 생각이 

들었습니다.   알미늄을 다루는 거야 뭐.. 갖추면 되니까요. 

  공장에 들러본 바로 꽤 수준높은 모습을 볼 수 있었습니다. 제가 보통 생산공장을 다닐 때는 항상 공장내부 환경, 

배치, 설비 등을 항상 보는 편인데 CE의 영향인지는 모르겠지만 생각보다 잘 짜여져있다는 느낌을 받았습니다. 

아직인 미국쪽 라인에 미치지는 못하지만 박수를 쳐줄 수 있는 수준입니다. 아쉽게도 사진에 대해 양해를 구하길래

사진을 많이 찍지는 못했습니다.  다만 유툽 검색으로도 많이 찾아보실 수 있습니다. 

 이미 알고는 있었지만 국내 알미늄 보트 수입품중의 대부분은 같은 공장에서 생산되고 있는걸 확인할 수 있었고 

이중 Easycraft 라고 분류되는 Stabicraft 헐을 참고한 모델군 은 독점공급계약이 되어있어  주문이 불가능한것도

확인했습니다. ( 사실 이것도 뭐.. 알고 있는 바 였습니다만.. ㅎㅎ.. )

  다만 이러한 포맷 역시 점점 흔해지고 있는지라 커스텀에 대해 많은 이야기를 나누었습니다만 지금의 제 입장에서는

어려운 감이 있었습니다.  지금 제가 해드릴 수 있는 정도는 난간 커스텀, 측면 프린팅 정도가 될것 같고 기본적인 

구조를 많이 바꿀 수 있을 것 같지는 않습니다. 

다만.. 알미늄보트는 보트 소재가 가지고 있는 특성으로 인해 본원적으로 안고가야 하는 몇가지 문제가 있고 

( 아직 그 문제가 수면위로 올라오지는 않았습니다만 조사해 본 바 사례들이 나오고 있는 것은 확인했습니다.. )

이를 대비할 수 있는 방법이 있지만 공장에서는 이러한 문제에 대한 인식은 없었습니다. 

 이를 보완하기 위한 방법으로는 제조하는 공정에서 해줘야 할 일이 있고 세팅하는 과정해서 해줘야 할 일도

있습니다. 아무튼 저는 배가 발주되고 완성되기 까지 계속 직접 출장을 가서 중간공정을 확인 할 것이기 때문에

이런 점에서는 다른 딜러들보다 좀더 나은 배를 만들어 드릴 수 있을것으로 생각합니다. 

 ( 지금까지 20년넘게 중국에서 이런저런 제조를 해 본 바로는 중국에서 물건을 제작하기 위해서는 반드시 

확인해야 하고.. 특히 선적하기 전에는 반드시 직접 파이날 해야 합니다..  먼 곳이 아니니 충분히 가능합니다. )

이번에  발주한 모델은 프로피셔 25피트 모델입니다. 

옵션으로는 선실 이중문 ( 조타실 / 선실 ) 화장실, 선실 카페팅, 바닥 매트 시공정도로 했습니다.

엔진은 워런트 및 여러가지를 감안하여 국내장착하기로 했습니다. 

아마 앞으로도 프로피셔 시리즈와 센터캐빈모델이 주력이 될것으로 생각합니다. 

모델의 분류가 제가 알고 있는 것과는 조금 다른 느낌이라 생고한 감도 있습니다.  =);;

이외 트레일러도 같이 주문을 했는데 트레일러 역시 제가 정확하게 알고 있는 분야이기 때문에 제작하면서 수정해야 할 

부분은 수정하고 교체해야 할 부품은 교체해서 여기로 오기 전에 많은 부분을 개선할 수 있습니다.  

특히 국내에서 제작하기 어려운 롤러벙커를 마음껏 쓸 수 있기 때문에 금액이 특별히 싸다고 볼 수는 없지만 ..

발주 해 오는 보람도 있구요.  ( 롤러벙커 자체의 자재값이나... 롤러벙커의 편의를 생각하면 물론 메리트가 큽니다. ) 

국내에서 등록작업 역시 직접 진행하기 때문에 모든 걸 한번에 정리할 수 있겠습니다.  트레일러집은 다음 출장때 

다녀오기로 했습니다. 

끝으로 이 배를 취급함에 있어 어떤 모양새로 해야 할까 고민을 무척 많이 했습니다. 

해피마린이 진행했다는 기록을 배에 남기기야 하겠습니다만 별도 브랜드를 만들어야 하나. 숙고도 했었구요.

이미 알미늄 보트에 관심있는 분들은 대부분 알고 계시는 업체이기도 하고 이미 한공장에서 국내 알미늄 보트의 

상당수가 만들어지고 있는 이 판국에... 억지스럽게  다른 상표로 OEM 형태를 끌고가는 것도 의미가 없기도 했고

생산업체를 오픈하고 취급점(?)으로 활동하는 것도 좋은 방법이라 생각이 들었습니다. 

물론  이 업체가 그렇게 작은 곳도 막 만드는 곳도 아니어서 자사 이름으로 낼만 한 우량업체입니다. 

또한 보트를 건조하는 도중에도 제조에 참여해서 제가 가지고 있는 지식들을 반영할 수 있는 여지가 있고

도착해도 해야 할 일이 많기 때문에 제가 진행하는 것이 충분한 의미가 있을 것으로 생각합니다. 

지금껏 많은 분들이 들여왔었고 누군가는 팔고 조용히 사라진 분도 계시고..  

누군가는 손님께 던지고 나몰라라 하셔셔 선주분이 뒷마무리로 개고생하게 만드신 분도 계시는데.. 

이런 거 말고 .. 좀더 좋은 모습으로 배를 장만하실 수 있게 돕도록 하겠습니다. 

 앞으로 간간히 이쪽 배들에 대한 이야기도 말씀을 드리겠습니다만 알미늄 보트에 대해 관심이 있으시거나 

100% 커스텀 건조까지 커버가 가능하니 관심있으신 분께서는 많은 문의 부탁드립니다. 

끝으로 믿고 맡겨주신 1호 선주분께 감사드립니다. 

이상입니다.