마지막 으로 구입했던 엔진 2기가 들어왔습니다.

라덴씨입니다. 

작년 말.. 27일이었나요. 작년까지 제가 구입했던 마지막 중고엔진들이 입고되었습니다. 

문막에는 눈이 제법 많이 내렸는데요. 엔진때문에 지게차를 불렀더니.. -_- 

이 길을 보시더니.. 못하겠다고.. 결국 지게차비용은 허공으로 날아갔습니다. 

다음에 깎아주겠다고는 하시는데 글쎄요.. ㅠㅠ... 

스즈끼 60마력은..4사이클 인젝션ㅇ로  어떤 선주님의 애타는 사연으로 수입이 되었는데.. 기존에 구입했던 엔진이 계속 문제가 되어 

수입해 드려야겠다 해서 잡았는데.. 해결되었다고.. --;...

아무튼  이베이 정책상 취소는 불가하여 수입은 진행해서 도착했습니다. 연식은 2004로 알고 있습니다. 

현재 위층에 있는데 저렇게 빠레트에 고정된 채로 있습니다. 아래로 내릴 수가 없었는데 

아무래도 내일쯤 제가 카고 트레일러를 가지고 가서 직접 끌어내야 할것 같습니다. 

민물에서만 약 250 시간 정도 사용된 엔진으로 특별히 닦은 흔적도 없는데 아주 깨끗한 상태를 유지하고 있습니다. 

하부도 프롭에 벌레먹은 곳이 두군데쯤, 그외에 플롭과 스케그에 칠 벗겨짐 외에 다른 파손은 일체 없는 상태입니다. 

맞은편 입니다. 깨끗하죠 ~

사이드 컨트롤과 게이지도 같이 왔습니다. 감사히 쓰겠습니다. ( _ _ )

내부입니다. 사실 테스트는 해봐야 아는 것입니다만.. 상태가 이정도면 볼것도 없습니다. 

굿굿 일 것으로 보이네요. 

맞은편 매니폴드 쪽입니다. 

이쪽도 일체의 정비흔적없이 깨끗합니다. 

제 생각에 이 엔진은 정말 좋은 컨디션을 유지하고 있을 것으로 보이고 구입하시는 분께서 정말 신경쓸것 없이 한동안을 

쓰실 수 있을 것으로 생각합니다. 

가격은 600 에 팔고자 합니다. 

나머지 하나는 머큐리 40마력 4사이클 캬브입니다. 

연식은 99년이구요. 

파워트림이 있고 숏엔진입니다. 롱으로 맞추어 쓰기 위해서 

롱샤프트 컨버팅 키트를 같이 구입해 왔습니다. 

뚜껑은 나중에 50마력으로 교체한 것으로 알고 구입했습니다 

카울에 조금씩 상처가 있지만 전반적으로 큰 문제는 없습니다. 하부도 깨끗하구요. 

전반적으로 큰 정비의 흔적은 보이지 않구요. 이시기 엔진은 야마학 OEM으로 만들던 시절이라 

인젝션엔진과 큰 구조적인 차이는 보이지 않습니다. 

맞은편 캬브쪽입니다. 캬브는 한번 클리닝 된 것으로 보이고 

외관상으로는 전혀 문제 없이 깨끗합니다. 

물론.. 걸어봐야 알겠죠.

머큐리 40의 경우 컨트롤이 오지 않았기 때문에 새로 사야 할것 같고. 전부 컨트롤까지 300 에 판매하고자 합니다. 

롱이던 숏이던 맞출 수 있을것 같습니다. 원하시는 대로 출고 하면 될것 같네요. 

이상 입고된 엔진 포스팅을 마칩니다. 

나중에 시운전 해 보고 다시한번 포스팅하도록 하겠습니다.