리빙스턴의 트럭 이동에 대하여 ( 송석님 질문에 대한 의견 )

라덴씨입니다. 

어제 송석님께서 리플로 LV10의 1톤트럭 운용에 대해 질문하셨습니다. 

일단 트럭의 적재함 제원은 아래와 같습니다. 

만약에 트럭이 1톤 장축이나 1.4톤이면 LV10의 경우 쏙 들어갈 수 있습니다. 하지만 엔진은 그렇지 못합니다. 장착한 채로 적재는 어렵게 됩니다.

아무래도 엔진은 분리해서 선내에 적재해야 할듯 싶습니다. 참고로 14는 2.5톤에 쏙 들어갑니다. 

만약 트럭이 일반 1톤이면 길이기 부족하므로 아래쪽에 받침을 대어 배를 적재함 격벽 높이만큼 올려주거나 기울여 적재할 수 있는

틀을 만들어야 합니다. 이 경우도 역시 엔진은 별개로 실어야 할것 같습니다. 대강 이런 이미지가 되겠네요..

아니면.. 1톤에 그림과 같이 12피트를 카탑할 수 있는 가능성을 생각해 볼 수 있습니다. 이 때는 차에 거치대를 만들어 세워야 하므로 

일반 화물차로서의 기능을 많이 잃어버릴 수 있겠지만 적재함에 이런저런 짐을 넣을 수 있다는 게 장점이 되겠습니다. 

간판을 싣고다니는 차량을 생각하시면 되겠습니다. 

물론 이런 방법으로 10피트를 어부바할 수 있습니다. 

왜 거꾸로 뒤집지 않았냐 하면.. 그대로 바다에 내릴 수도 있다.. 라는걸 전제했기 때문입니다. 

10이나 12의 경우 딩기를 달아서 슬로프에서 끌어올릴 수 있습니다. 다만 혼자하시려고 하면 그것도 일이 되기 때문에 

수동이던 전동이던긴 윈치로 그대로 땡기는게 좋지 않겠냐.. 생각했기 때문이고 마지막의 경우는 대강 이런 이미지가 될겁니다. 

적재함에 넣는다고 하면 일이 좀더 수월할것 같습니다. 

물론 런칭 각도 등을 생각해야 하니.. 몇가지 보완해야 할 부분이 생기기는 하는데.. 기본적으로 불가능하다고 생각되지는 않습니다.

아마도 이 이상은 트럭을 갖다놓아 보고 실측해 가면서 생각해 봐야 할 문제일것 같습니다.  제작은 될것 같은데 비용은 들어갈겁니다. 

지금으로서는 얼마다 라고 추산할 수가 없습니다. 다들 자작을 하는 이유는 맡길 때 드는 인건비를 지불할 생각이 없으셔셔 그러시겠지요..

저같은 경우 일의 난이도와 드는 시간을 기준으로 공임을 책정합니다. 참고하세요. 

두번쨰 이슈는 리모트 콘솔 세팅인데.. 가능합니다. 다만 콘솔은 제가 쓰는 말안장은 좀 무리가 있을것 같고.. 앉은뱅이로 세팅해야 

할 것갈고.. 앞쪽 콘솔은 지금으로서는 제작해야 할것 같네요. 하나를 하려면.. 합판에 FRP를 같이 써서 제작하면 될것 같고 여러개

하려면 몰드를 떠야 하는데 이 역시 원하시는 바가 있을테니.. 상담이 필요한 부분입니다.

거기에 엔진을 것치시킬 것이냐.. 탈착을 할 것이냐.. 도 중요한 부분이 되구요. 메이커별로 케이블 고정방식이 상이하기 때문입니다. 

이 정도면 답변이 되었을지 모르겠네요.  지금으로서는 얼마.. 라고 금액을 확정지을 수 있는것이 없습니다. 

한번도 해본 일이 아니어서인데.. 이점 양해 바랍니다. 

이상입니다.