Cobia 21CC 구입 및 포장

라덴씨 입니다. 

일전에 NITRO Z7 구입에 대해 포스팅한 적이 있습니다. 

그 이후로 어떻게 들고오느냐.. 에 여러 곡절이 있었고  Cobia 21피트를 수입해 달라시는 오더가 있어서 

준비를 하고 있었지요.. 

원래 의뢰가 들어왔던 매물은 컨택했을 때 팔려버려서 제 쪽에서 다시 찾은 아이로 권해드렸고 

약 100만원정도 가격차이가 있기는 했습니다만 구입하기로 결정하시어 진행했습니다. 

원 포스팅을 저장하지 않아 원래 사진은 없지만 이번 건에는 좀 특이한 것이 판매자쪽에서 정말 여러모로 협조를 많이 

해주었다는 것인데요. 이런것들을 귀찮아서 잘 안해주는데 고화질은 아니었지만 친절하게 영상을 보내주었습니다. 

이게 왜 귀찮은 일인가 하면.. 창고에 있는 배를 지게차로 내려서 비디오 찍고 또 올리고 해야 하고.. 

일련의 일들이 전부 비용이 드는 일이기 때문입니다. 한국의 잣대로 미국을 이해하려고 하면 말이 안되는 일이 참 많습니다. 

이 다음에 배 바닥을 좀 보고 싶다고 했더니.. 또 한번 보내왔습니다. 

중간에 한 보름쯤 일본에 가버리는 바람에 많이 늦기는 했습니다만.. 

아무튼 배 바닥을 보니 아직 광이 살아있는게 중간중간 관리를 해왔다.. 라는걸 알 수 있었구요. 

안심하고 구매했습니다. 물론 화질문제로 보이지 않았던 일부 선체 데미지는 있었지만 그정도야 뭐.. 애교입니다. 

판매자가 배 청소도 많이 하고.. 준비를 많이 해준 케이스입니다. 

위와 같은 데미지였구요.. 전부 어렵지 않게 복구할 수 있는 정도라 다행입니다. 

배를 보시면 연식대비 상당히 깨끗한걸 알 수 있습니다. 선주가 그만큼 닦아줬다는 것인데 

지금까지의 경험상 저정도 컨디션도 상당히 양호한 것입니다. 

다행히 엔진도 탈거하지 않고 상태도 좋은것 같구요. 

전면도 양호합니다. 

탑은 분해 되었구요. 지난번 배스보트였던 Z7 과 컴바인 되었습니다. 

아무튼 잘 실린것 같고 Z7 은 뒤집지 않아 큰 무리 없이 바로 꺼낼 수 있을것 같고 

코비아도 국내 트레일러가 오면 바로 맞추어 올릴 수 있을것으로 생각합니다. 

이제 오는것만 기다리면 되겠네요. 큰 일없이 잘 도착하기를 바랍니다. 

이상입니다.